柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（85db(a)）。B型一端為法蘭，另一端為直接大氣排空(可裝防雨風(fēng)帽)，僅供設(shè)置在室外管道末端和封閉式機(jī)房進(jìn)風(fēng)口選用。

但是，高層建筑造價(jià)昂貴，特別是首層通常用于對(duì)外營(yíng)業(yè)，屬黃金地帶，因此機(jī)房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，人機(jī)房設(shè)計(jì)帶來(lái)一系列不利因素，設(shè)計(jì)中要注意處理好。機(jī)房選址時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.材料厚度的影響材料厚度增加，低頻吸聲系數(shù)增加。一定的材料,厚度增加一倍,頻率特性曲線峰值向低頻方向近似移動(dòng)一個(gè)倍頻程。fr·d=ct.(<500Hz),d=(1/4)λ佳。 。

在實(shí)際中,中高頻噪聲一般采用20～50mm的厚度吸聲板;對(duì)低頻吸聲要求較高時(shí),則采用50～100mm厚微孔要向外敞開(kāi)，使聲波易于進(jìn)入微孔內(nèi)部。二是熱交換耗能：聲波通過(guò)時(shí)發(fā)生空氣絕熱壓縮升溫，與多孔材料的熱交換和熱傳導(dǎo)也衰減聲能。吸聲系數(shù)：吸聲材料吸收的聲能與入射的聲能比值稱為吸聲系數(shù)。個(gè)重要條件：一是具有大量的、均勻的孔隙；二是孔之間要連通，表面向外敞開(kāi)。