鋼支撐在基坑開挖中穩(wěn)定性的措施

鋼支撐安裝使用要求 ：

在鋼支撐施工進(jìn)行中，有很多的事項(xiàng)需要我們進(jìn)行注意，下面就由小編來(lái)為您介紹鋼支撐在基坑開挖中穩(wěn)定性的措施吧。

1、進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)人員一律要按照規(guī)矩佩戴安全帽，并接受入場(chǎng)的教育。

2、對(duì)施工的人員加強(qiáng)安全施工教育，定期進(jìn)行安全的檢查以及性的安全培訓(xùn)。

3、鋼支撐加工之前是由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械安全的操作規(guī)程以及注意的事項(xiàng)進(jìn)行相關(guān)的交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行一定的檢查，合格后才可以進(jìn)行使用。

支撐梁、板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩

支撐梁、板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩

1、梁和板的立柱其縱橫向間隔應(yīng)相等或成倍數(shù)。

2、木立柱底部應(yīng)設(shè)墊木，頂部應(yīng)設(shè)支撐頭；鋼管立柱底部應(yīng)設(shè)墊木和 底座，頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托、U 形支托與楞梁，兩邊間如有空地有必要楔緊，其 螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺桿外徑與立柱管內(nèi)徑空地不得大于 3 ㎜，設(shè)備時(shí)應(yīng)確保上下同必。

3、在立柱底部距地上 200 ㎜高處：沿縱橫水平方向應(yīng)按縱下橫上的程 序設(shè)置掃地桿，掃地桿與頂部水平拉桿的間隔在滿足模板設(shè)計(jì)所判定的水 平拉桿步距要求條件下進(jìn)行平均分配，判定步距后在每一步距處縱橫向應(yīng)各設(shè)一道水平拉桿，當(dāng)層高在 8-20m 時(shí)在頂步距兩道水平拉桿中心應(yīng)加 設(shè)一道水平拉桿；當(dāng)層高大于 20m 時(shí)在頂兩步距水平拉桿中心應(yīng)分別增 加一道水平拉桿，悉數(shù)水平拉桿的端部均應(yīng)與四周建筑物頂緊頂牢。當(dāng)無(wú) 處可頂時(shí)應(yīng)在水平拉桿端部和中部沿豎向設(shè)置連續(xù)式剪刀撐。

在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中

在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，鋼支撐系統(tǒng)以便于安裝和拆除，材料可以周轉(zhuǎn)使用，消耗量小，可施加預(yù)應(yīng)力以合理的控制基坑變形，鋼支撐施工周期短，有利于縮短工期，加上目前國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，使得鋼支撐在地鐵車站深基坑施工支護(hù)中得以推廣使用，在特定的條件下，鋼支撐有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。以大連地鐵1號(hào)線灣家站車站為實(shí)例淺談地鐵車站鋼支撐施工的工藝。