曲臂升降車操作使用方法

曲臂升降車操作使用方法：

曲臂升降車下部操作（轉(zhuǎn)臺(tái)處的操作）

進(jìn)行曲臂升降車下部操作時(shí)，請(qǐng)站在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的踏板上進(jìn)行。操作時(shí)注意抓牢扶手，以防從踏板上墜落。

1 工作臂的操作：操作三個(gè)工作臂電比例手柄進(jìn)行。

由收回狀態(tài)操作工作臂時(shí)，首先要操作工作臂升，使工作臂離開工作臂支架10°以上才能進(jìn)行工作臂回轉(zhuǎn)操作。工作臂在收回到工作臂支架的狀態(tài)下，不能進(jìn)行工作臂的回轉(zhuǎn)操作。

1.1 升降操作

將“變幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可實(shí)現(xiàn)主臂的起升。主臂變幅的降落操作與起升相反，將“變幅”操作手柄扳向“降”的方向即可

1.2 回轉(zhuǎn)操作

按“回轉(zhuǎn)”旋鈕上指示的方向“左”或“右”旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)主臂的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。

1.3 伸縮操作

將“主臂”操作手柄扳向“伸”或“縮”方向，緩慢旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)伸縮操作，伸縮到所需位時(shí)，應(yīng)先緩慢松開調(diào)速旋鈕使之回到“0”位，停止動(dòng)作。

2 緊急停止操作

按下“急?！卑粹o進(jìn)行緊急停止操作。按下“急停”按鈕時(shí)，上部及下部操作的全部動(dòng)作均停止。在下述情況下，可參考操作：

2.1 地面上的人員判斷繼續(xù)由上部進(jìn)行操作會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況時(shí)。

2.2 操作控制出現(xiàn)失控的情況下。

3 曲臂升降車發(fā)動(dòng)機(jī)急停操作

按下“發(fā)動(dòng)機(jī)停止”按鍵，將會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

4 曲臂升降車自動(dòng)回收操作

按下“回收”鍵，工作臂將按先臂縮到縮臂開關(guān)動(dòng)作，再升或降到10度，蕞后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動(dòng)回收。

升降機(jī)出租使用注意事項(xiàng)

升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備。近些年，工程建筑電梯轎廂惡故層出不窮。這種安全事故的直接原因、管理方法對(duì)策不夠和欠缺科學(xué)論證是工程建筑電梯轎廂潛在性安全事故的直接原因。這里小編就來提出幾個(gè)需要重視的問題。

1、安全開關(guān)

電梯轎廂的復(fù)位開關(guān)是依據(jù)安全性規(guī)定設(shè)計(jì)方案的，包含護(hù)欄閥值部位、電梯轎廂閥值部位、頂端閥值部位、行程開關(guān)、上下左右行程開關(guān)、平衡塊繩斷過載保護(hù)器等。以便節(jié)約某些施工工地的不便，某些行程開關(guān)被手動(dòng)式撤銷、短路故障或毀壞后不立即修補(bǔ)，等于撤銷這種安全線，種下安全隱患。

2、防墜安全器

防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因而，保險(xiǎn)裝置防跌落的加工廠檢測(cè)十分嚴(yán)苛。原廠前，法律規(guī)定檢測(cè)企業(yè)將測(cè)量其扭距、臨界值速率和彈黃縮小。每臺(tái)機(jī)器設(shè)備都將附帶這份檢測(cè)報(bào)告。安裝在施工升降機(jī)之后，該設(shè)備將在額定值荷載下開展跌落實(shí)驗(yàn)。殊不知，當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用的電梯轎廂務(wù)必每3個(gè)月開展一回跌落檢測(cè)。

3、齒輪、齒條的磨損更換

施工工地工程施工時(shí)，工作中艱苦環(huán)境，混凝土、水泥砂漿、塵土沒法，齒條互相打磨拋光，銳利的門牙仍在應(yīng)用，應(yīng)留意。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)(2個(gè)齒)就必須要更換新齒輪。

高空作業(yè)平臺(tái)租賃高空作業(yè)車需要注意的異常

1.異常響聲。汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響,是汽車故障的"報(bào)警器".在行駛中突然發(fā)出異響,作為駕駛?cè)藨?yīng)意識(shí)到車子出了問題,應(yīng)立即停車檢查,切不可讓車輛"帶病作業(yè)". 2.排氣煙色不正常 。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中,正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,廢氣中會(huì)摻有未完全燃燒的炭微粒、碳?xì)浠衔锖痛罅康乃羝?此外,還有氮氧化合物等,這時(shí)尾氣的顏色可能變黑、變藍(lán)或變白,也就是說排氣煙色不正常.對(duì)于機(jī)器,正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧.但潤(rùn)滑油上竄氣缸時(shí),尾氣呈藍(lán)色;燃燒不完全時(shí),尾氣呈黑色,油中摻水時(shí),尾氣呈白色. 3.過熱高溫 。通常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器及制動(dòng)器等總成上.例如,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,多為冷卻系有問題,是缺冷卻液或泵不工作;變速器和驅(qū)動(dòng)橋過熱,多為缺潤(rùn)滑油所致;制動(dòng)器過熱,多為制動(dòng)蹄片不回位而引起.以上現(xiàn)象有時(shí)可以通過儀表板警示燈直接反映出來,需要駕駛?cè)笋{車時(shí)注意觀察,也可以用手測(cè)試外表溫度. 4.滲漏。滲漏是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、潤(rùn)滑油(或齒輪油)、制動(dòng)液(或壓縮空氣)以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象.這也是明顯的故障癥狀,細(xì)心觀察即可發(fā)現(xiàn).例如壓縮空氣泄漏時(shí),可以明顯地聽到漏氣的聲音. 5.有特殊氣味。高空作業(yè)車在運(yùn)行中,如有制動(dòng)拖滯、離合打滑等故障,會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦味;發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、潤(rùn)滑油竄缸燃燒時(shí),會(huì)發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味;電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也會(huì)有焦煳味.