壓縮I等溫壓縮:氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法

壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。對(duì)于螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

螺桿機(jī)仍將作為主要的空壓機(jī)產(chǎn)品

在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間螺桿機(jī)仍將作為主要的空壓機(jī)產(chǎn)品，并逐步擴(kuò)大在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)品術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到水平，能效值接近甚至優(yōu)于國(guó)外品牌，價(jià)格大幅下降。

近年來(lái)，產(chǎn)品不斷，出現(xiàn)兩級(jí)壓縮、永磁一體變頻、噴水螺桿、無(wú)油潤(rùn)滑等新技術(shù)、新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品由于節(jié)能效果顯著，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定將成為空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，設(shè)計(jì)制造出的螺桿機(jī)產(chǎn)品，努力提高產(chǎn)品的能效水平，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地。

定期添加電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂

定期添加電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂

用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對(duì)面，打開(kāi)放空孔。

②油槍油嘴要與電動(dòng)機(jī)對(duì)號(hào)。

③潤(rùn)滑油脂分高速電動(dòng)機(jī)油脂和低速電動(dòng)機(jī)油脂;兩者不能混用，否則兩者起化學(xué)反應(yīng)。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓23次。

⑤如果潤(rùn)滑脂添加少了，潤(rùn)滑脂在油管路上，沒(méi)有起到潤(rùn)滑作用;如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤(rùn)滑脂成液體，影響軸承潤(rùn)滑質(zhì)量。

⑥空壓機(jī)每運(yùn)行2 000h添加一次。

永磁調(diào)頻空壓機(jī)的節(jié)能幅度

對(duì)于永磁調(diào)頻空壓機(jī)的節(jié)能幅度，已經(jīng)有很多資料都進(jìn)行了詳細(xì)的描述和解讀。但總體納起來(lái)，其節(jié)能分兩部分討論，一部分是電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)到異步變頻螺桿空壓機(jī);一部分是異步變頻螺桿空壓機(jī)到永磁變頻螺桿空壓機(jī)。

目前市場(chǎng)上的電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)，很多都進(jìn)行了技術(shù)改造，通過(guò)改造，便其成為可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的異步調(diào)頻空壓機(jī)，行業(yè)內(nèi)很多專業(yè)人士也對(duì)其節(jié)能效果進(jìn)行了跟蹤對(duì)比。據(jù)資料顯示，某工廠的空壓機(jī)進(jìn)行調(diào)頻改造后，節(jié)電率達(dá)到了40%。

如果對(duì)不同功率規(guī)格的異步變頻電機(jī)與永磁同步電機(jī)的效率進(jìn)行側(cè)試對(duì)比，從實(shí)際操作過(guò)程來(lái)看，功率越小，兩種電機(jī)的效率差異越大。圖1普通異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)在不同功率段的效率值對(duì)比，從圖上可以看出，22kW的異步調(diào)頻電機(jī)與永磁電機(jī)效率差異約為5%，這種優(yōu)勢(shì)在低速運(yùn)行區(qū)間還要更加的明顯。