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柴油污染很大，難點(diǎn)火。煤氣使用到半瓶的時(shí)候壓力不夠，燒起來(lái)的火苗不旺盛，很大一部分都保留在罐子里，環(huán)保油目前的價(jià)格是柴油和煤氣價(jià)格一半，所以市場(chǎng)很大的。環(huán)保油對(duì)比煤氣和柴油要省錢很多，聰明的廚師和老板一用就知道效果了。

雖然該燃料常溫時(shí)為液體,但其燃燒時(shí)液體流進(jìn)我公司開(kāi)發(fā)的高科技專用氣化灶芯,即可瞬間轉(zhuǎn)化成氣體燃燒,因?yàn)樵撊紵夹g(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)于“醇油”,“輕油”等市場(chǎng)同類產(chǎn)品所采用的霧化技術(shù),為以示區(qū)別所以也稱為“新一代醇基燃?xì)狻?而燃燒前的原液即為“新一代醇基”。

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開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生物柴油不只是提升棕油成分這般簡(jiǎn)易。較大 的挑戰(zhàn)取決于汽柴油對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所導(dǎo)致的危害。理論上，棕油具備更優(yōu)的潤(rùn)化功能及更強(qiáng)的點(diǎn)燃。但出自于棕油吸潮的特性（hygroscopic），應(yīng)用B20生物柴油的運(yùn)載工具必須裝上特別制作的過(guò)濾裝置。據(jù)了解，這般改裝必須花銷3000至4000馬來(lái)幣的成本費(fèi)。無(wú)醇燃料配送廠家

過(guò)多的水份不但會(huì)減少動(dòng)能成分，假如管理方法不當(dāng)，這類狀況還會(huì)繼續(xù)危害柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)作和接著的耐用度。有匯報(bào)還強(qiáng)調(diào)，超重型運(yùn)載工具的維護(hù)保養(yǎng)間距將從五萬(wàn)千米降至4萬(wàn)千米，模塊也必須再次被調(diào)節(jié)。這代表著眾多交通運(yùn)輸業(yè)者將擔(dān)負(fù)附加的成本費(fèi)。因而，政府部門應(yīng)當(dāng)擬訂柴油機(jī)補(bǔ)助特惠來(lái)降低B20生物柴油對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)的沖擊性。無(wú)醇燃料配送廠家

加上六種劑后地勾油生物柴油氧化安定性能均獲得改善。BHA、BHT、PG和OG四種劑實(shí)際效果不錯(cuò)；尤其是PG實(shí)際效果蕞好是，誘發(fā)期時(shí)間為10.32h。而TBHQ與D-TBHQ二種劑的實(shí)際效果較弱，無(wú)法使地勾油生物柴油氧化安定性能做到生物柴油國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6小時(shí)。無(wú)醇燃料配送廠家

生物柴油原料油在儲(chǔ)放全過(guò)程中受溫度、空氣、光等危害產(chǎn)生氧化霉變，造成其氧化安定性越差。應(yīng)用Rancimat，能夠 協(xié)助企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新得到其氧化安定性隨儲(chǔ)放時(shí)間的趨勢(shì)分析。下面的圖所顯示的某生物柴油原料油的誘發(fā)期在2年的時(shí)間里從15.90h降至了5.24小時(shí)。無(wú)醇燃料配送廠家