橋梁上有些支座為了克服上拔支座反力而必需承受拉力，此時(shí)支座即要承受壓力又要承受拉力，以下板式橡膠支座、盆式橡膠支座包括球型支座都可以做成拉壓支座形式。鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座的拉壓支座就是在支座中心設(shè)置一個(gè)拉力螺栓，將支座頂板和下滑板連接在一起，支座下滑板與底板及錨固扣板之間設(shè)置的不銹鋼與聚四氟乙烯板，這樣方便了支座縱向滑動(dòng)。支座的詳細(xì)描述：網(wǎng)架橡膠支座/網(wǎng)架橡膠墊塊/網(wǎng)架減震橡膠支座是為適應(yīng)各種現(xiàn)代建筑大跨度屋蓋因溫度變化而產(chǎn)生的水平移位和建筑物結(jié)構(gòu)直接隔震、減震的需要，我公司在80年代初網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)聚四氟乙烯，與北京建筑設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)等有關(guān)科研院校，對(duì)屋頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、橡膠支座進(jìn)行研究與測(cè)試，積累了大量的數(shù)據(jù)。




二者分別相對(duì)于下滑板和滑道固定，通過相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向：（SX雙向活動(dòng)支座）e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬向滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，萬向滑動(dòng)支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實(shí)際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進(jìn)行連接，但萬向滑動(dòng)支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制，不要超過200攝氏度，尤其是支座內(nèi)含有橡膠的，溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。

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 支座四腳高差不得大于2mm。當(dāng)GPZ公路橋梁盆式橡膠支座安裝就位后，應(yīng)在頂、底板四周安裝防塵罩。防塵罩不應(yīng)影響支座的滑移與轉(zhuǎn)動(dòng)性能。鋼結(jié)構(gòu)球形鋼鉸支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力的作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，因此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防、具備能抗烈度9級(jí)的能力。球鉸支座的主要技術(shù)性能：可承受豎向載荷；具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；具有抗水平力的性能，保證水平時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落；








支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為3OMpa左右時(shí)，取值如下：常溫(-25℃～60℃)O.03低溫(-40℃～60℃)O.滑動(dòng)球鉸支座可承受的水平力：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O％。（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。（二）要加強(qiáng)對(duì)支座的保養(yǎng)，支座的滾動(dòng)面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應(yīng)清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應(yīng)保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走，支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)面2-3mm，并鑿成流水坡。