冷藏干線運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

冷藏干線運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)中的一種，隨著人們購買的冷藏食品越來越多，普通的物流形式已經(jīng)無法滿這種貨物的運(yùn)輸，因此物流公司開設(shè)了冷藏干線運(yùn)輸，和其他的物流運(yùn)輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運(yùn)送中的交接有以下需要注意的。

一般對溫度要求是0度到-5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。盡管行業(yè)總體有所增長，但冷凍冷藏用壓縮機(jī)所包含的渦旋壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)和螺桿壓縮機(jī)之間的競爭已拉開序幕，部分廠家的離心壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)也開始涉足此領(lǐng)域，冷凍冷藏用壓縮機(jī)各機(jī)型之間的市場爭奪愈演愈烈。還有一種極端高危品運(yùn)輸冷藏車，目前國內(nèi)還沒技術(shù)能達(dá)到制造工藝。

很多認(rèn)為，物流行業(yè)是非常適合應(yīng)用技術(shù)的行業(yè)。目前，冷鏈物流監(jiān)控技術(shù)很成熟，難點(diǎn)是供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)追溯。因?yàn)橐粋€產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上涉及多家公司(物流公司、倉儲公司)，這些鏈條上各個公司的數(shù)據(jù)整合交換是很麻煩的事情。沒有這些數(shù)據(jù)的整合，就無法實(shí)現(xiàn)追溯。對于追溯數(shù)據(jù)記錄來說，可信度非常高?？尚湃蔚臄?shù)據(jù)成為提升整個供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵。2017年，全國水產(chǎn)品進(jìn)口額達(dá)113億美元，畜產(chǎn)品進(jìn)口額256億美元，蔬菜進(jìn)口總額5。技術(shù)應(yīng)用在冷鏈物流上主要就解決了數(shù)據(jù)的真實(shí)性問題。尤其是溫濕度條件影響產(chǎn)品品質(zhì)，只要存在上，這些數(shù)據(jù)就不得修改。由于有了真實(shí)數(shù)據(jù)，能夠降低合作伙伴之間的協(xié)同成本。

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

隨著冷鏈物流熱度越來越高,我國也開始高度重視冷鏈物流發(fā)展,冷鏈政策密集發(fā)布。出臺的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類，類是加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策；流程一:冷鏈干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)低溫車輛離開生鮮加工物流中心后,制冷系統(tǒng)應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),全程溫度應(yīng)控制在指l定的溫度范圍內(nèi)。第2類是便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策；第3類是促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策。近年來冷鏈政策發(fā)布頻率越來越密集,意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視,隨著各種利好政策的發(fā)布,冷鏈運(yùn)輸迎來新的機(jī)遇期。

隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購整合與資本i運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)i秀的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。