電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。

基建項目規(guī)定 做為電力網(wǎng)可以用電側(cè)的電動式汽車充電樁（栓），其構(gòu)造的性戰(zhàn)略決策了機械自動化通信系統(tǒng)的特性是被測量點多且分散化、覆蓋范圍廣、通訊間距短。而且伴隨著著大城市的發(fā)展趨向，網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)構(gòu)造結(jié)構(gòu)規(guī)定具備協(xié)調(diào)性和擴展性的構(gòu)造，因而，電動式汽車充電樁（栓）通信方式的挑選應(yīng)考慮到以下難題： （1） 通訊的可靠性——通信系統(tǒng)要長期性擔負主義地形地貌和較強的干擾信號或噪聲傷害的磨練，并維持通訊的暢順。 （2） 基建項目消耗——在保證可靠性的必備條件下，綜合性考慮到基建項目消耗及長期性應(yīng)用和維護保養(yǎng)的消耗。 （3） 雙向通信——不但能開展數(shù)據(jù)量的提交，還務(wù)必開展操縱量的下發(fā)。 （4） 多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速率——伴隨著著之后移動智能終端訂單信息量的持續(xù)提高 ，主網(wǎng)到子站、子站到移動智能終端中間通訊對開展多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速率規(guī)定愈來愈高。 （5） 通訊的協(xié)調(diào)性和擴展性——因為汽車充電樁（栓）具備規(guī)范面多、覆蓋范圍廣和分散化的特性，規(guī)定選用規(guī)范的通訊合同書，伴隨著著“ALL IP”云計算技術(shù)發(fā)展趨向的發(fā)展趨向及其電力安裝工程項目經(jīng)營業(yè)務(wù)流程的持續(xù)提高 ，盡量考慮到根據(jù)IP的業(yè)務(wù)流程安裝，除此之外規(guī)定有利于安裝建筑工程施工、調(diào)節(jié)、運作、維護保養(yǎng)。

觸摸式按鍵面板

充電樁采用觸摸板，明顯具有高、大、優(yōu)勢，使用壽命長，防水、防曬性能更好，戶內(nèi)外均可長期使用。 （適用于公交場站、物流及出租場站、商業(yè)地產(chǎn)、高速公路等多種快速充電場景。

而普通式充電樁采用的實體按鍵，在短期內(nèi)會出現(xiàn)內(nèi)部生銹，接觸不好，按鍵不復位等各類問題，外面的貼膜也極易脫落，更談不上防水問題了。

不銹鋼機箱、鍍鋅板機箱

(1)堅硬型：不銹鋼是一種價格非常高的材料，制作工藝的要求也非常高,不銹鋼的堅韌性也是的。使用不銹鋼制作的機箱的堅韌性要遠遠高于鐵板機箱。

（2）腐蝕性：不銹鋼不易產(chǎn)生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。鍍鋅板機箱全部經(jīng)過酸洗、磷化、電泳處理工藝后，再噴漆印刷，。

要比傳統(tǒng)的鐵板直接噴漆使用壽命提高10倍之多。

全國各地的新能源汽車充電標準

    電動汽車的充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向用戶收取電費和一定的充電服務(wù)費。希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設(shè)施的建設(shè)，甚至產(chǎn)生競爭，減少的投入。那么電動汽車的充收費標準是什么那？下面就和小編一起來看一下各地的收費標準吧！新能源充電樁 各地電動汽車充電收費標準：北京      充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號每升高零售價的15%。各經(jīng)營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準。       各充電設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)嚴格執(zhí)行明碼標價規(guī)定，在經(jīng)營場所的醒目位置標明相關(guān)的服務(wù)項目、服務(wù)內(nèi)容、收費標準等事項。對擅自提高收費標準等價格行為，各級價格機構(gòu)將依法予以查處。 各地電動汽車充電收費標準：上海       2020年前，電動汽車充電服務(wù)費執(zhí)行指導價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結(jié)合《上海市鼓勵電動汽車充電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》修訂并予以明確。今后將結(jié)合市場發(fā)展情況，逐步放開充電服務(wù)費，由市場競爭形成價格。