工博會(huì)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展重點(diǎn)展示

工博會(huì)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展

重點(diǎn)展示新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、充電樁、電動(dòng)汽車零部件、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能出行等核心技術(shù)和前端產(chǎn)品，為全球汽車行業(yè)的未來發(fā)展提供了卓有成效的高層次交流平臺(tái)。國內(nèi)外車企，如上汽集團(tuán)、寶馬、沃爾沃、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)，比亞迪、廣汽、威馬、奇瑞等齊聚一堂。上汽集團(tuán)將展示燃料電池MPV車型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池車、榮威MARVEL R等6款全新車型以及T-BOX智能駕駛等相關(guān)關(guān)鍵零部件。比亞迪亮相旗下搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型比亞迪漢是中國加速快的量產(chǎn)新能源轎車；此外，組團(tuán)參展的意大利國家展團(tuán)將攜馬薩拉蒂、依維柯等眾多意大利國寶級(jí)品牌亮相。展會(huì)同期還將舉辦“5G 時(shí)代·中國汽車 V2X”峰會(huì)“i藍(lán)天購車節(jié)”、評(píng)獎(jiǎng)、前瞻性峰會(huì)等一系列精彩活動(dòng)，力求地發(fā)揮展會(huì)的影響力，為汽車工業(yè)的新發(fā)展賦能。

沈陽自動(dòng)化研究所參評(píng)“海斗一號(hào)”

本屆工博會(huì)的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品多數(shù)實(shí)現(xiàn)了。

沈陽自動(dòng)化研究所參評(píng)的“海斗一號(hào)”，是中國首臺(tái)作業(yè)型萬米級(jí)全海深水下機(jī)器人，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破萬米核心關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國首次萬米作業(yè)。

該產(chǎn)品在全海深電動(dòng)機(jī)械手作業(yè)、自主遙控多模式操控、高精度導(dǎo)航定位、全海深高清成像及實(shí)時(shí)傳輸?shù)确矫孢_(dá)到國內(nèi)水平，填補(bǔ)中國及當(dāng)前國際上作業(yè)型全海深水下機(jī)器人空白。

工博會(huì)指出未來智能手機(jī)芯片市場占有者高通

工博會(huì)指出未來智能手機(jī)芯片市場占有者高通。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，高通是智能手機(jī)芯片市場占有者，資料顯示，高通也一直在積極布局移動(dòng)領(lǐng)域的AI芯片市場。

7月9日，在2020世界人工智能大會(huì)上，高通公司總裁安蒙發(fā)表了題為“5G AI開啟智能互聯(lián)未來”的演講。他認(rèn)為5G和AI將改變世界各行各業(yè)，并舉例說明5G與AI相結(jié)合，在教育、、零售、制造業(yè)、交通運(yùn)輸及遠(yuǎn)程辦公等領(lǐng)域，如何讓行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然英特爾、英偉達(dá)和高通三大芯片巨頭在摩拳擦掌搶灘AI市場，但是在AI芯片領(lǐng)域尚未形成生態(tài)鏈的壟斷。AI芯片領(lǐng)域也沒有形成一家獨(dú)大的格局，有些新興企業(yè)爆發(fā)力驚人，AI芯片的競爭基本還在起跑線附近。

一些新的技術(shù)架構(gòu)正在嘗試加入AI芯片中，國內(nèi)廠商在AI芯片領(lǐng)域的發(fā)展前景較好，仍然有機(jī)會(huì)彎道超車。

2020工博會(huì)主題正體現(xiàn)了制造業(yè)發(fā)展的時(shí)代性

2020工博會(huì)的主題正體現(xiàn)了制造業(yè)發(fā)展的時(shí)代性，同時(shí)也緊跟制造業(yè)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)中的新成果新前沿，展示我國制造業(yè)在新產(chǎn)業(yè)變革中邁向全球價(jià)值鏈中的進(jìn)展和成效。全新打造的“智慧物流”展區(qū)，圍繞機(jī)器人應(yīng)用的倉儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈，展示“非接觸”式交互應(yīng)用的機(jī)器人應(yīng)用案例。阿里巴巴、京東、震坤行等行業(yè)巨頭，展示產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新業(yè)態(tài)、新模式。