經過觀察，旋挖鉆機的動力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機作業(yè)狀態(tài))，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動連接，油缸活塞桿的頭部與動力頭支耳通過銷軸連接，動力頭兩側的滑塊支架扣在鉆桅導軌上，其間有滑塊相隔。旋挖鉆機作業(yè)時，加壓油缸推動動力頭在鉆桅上移動，滑塊隨動力頭沿著鉆桅導軌表面上下運動，整個運動過程中動力頭前后及左右的擺動量，主要由滑塊、鉆桅導軌之間的間隙所決定。<BR>　　作業(yè)期間只要動力頭運動，滑塊、鉆桅導軌之間的磨擦就會發(fā)生。隨著滑塊的磨損，動力頭的擺動量也會隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內，所產生左右方向的擺動量，由加壓油缸活塞桿頭部安裝耳和動力頭油缸支耳之間的間隙予以補償，所產生的側向附加作用力由鉆桅兩側導軌的外側面承受。但是，鉆桅導軌上下方向滑塊磨損所產生的擺動量就無處釋放。動力頭由此產生前后方向(鉆機作業(yè)狀態(tài))的附加作用力，只能由動力頭下滑塊和加壓油缸活塞桿頭部耳承擔。如果加壓油缸活塞桿外伸較長，由于活塞桿產生變形，其作用力則主要由動力頭上、下滑塊承擔，與鉆桅導軌所受到的力相平衡。<BR>

　國內市場上，有一種新型全液壓<A href="/product.asp?productnameid=60"><FONT color=#0066ff>水井鉆機</FONT></A>研制成功，這種采用動力水龍頭自動向外翻轉連接鉆桿和液壓缸加鉆壓新技術的水井鉆機，能夠大幅提高工作效率。<BR>    該鉆井深度可達300米，為車載結構，車上集成了提升系統(tǒng)和泥漿、空氣、泡沫三種循環(huán)系統(tǒng)，可實現(xiàn)泥漿、泡沫、空氣等多種鉆井方式，滿足各種復雜工況要求。水井鉆機采用全液壓傳動和控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)主要鉆井參數(shù)無級調節(jié)，以適應不同地層地質狀況，獨立的散熱裝置使整機能夠滿足高溫環(huán)境下的鉆井作業(yè)要求。<BR>    由于強大的功能，此種機械產品不僅在國內市場引起了轟動，還引起了很多國外企業(yè)的注意，紛紛前來咨詢價格。

由于國產鉆機性價比較高，國外訂貨（3000米以上鉆機）快速增長導致國內鉆機市場已變?yōu)橘u方市場，供不應求。預計出口數(shù)量3年內將保證每年約100套的市場規(guī)模。<BR>　　2005年，《中石油質量管理狀況》報告指出，全國共有1300臺鉆機，“十五”期間鉆機更新進入高峰期，年平均更新80余臺。我國鉆機制造廠家年生產石油鉆機約占世界年鉆機生產總量的三分之一。國內鉆機經過八年更新改造后，需求量大幅減少，到2004年年底不足500臺空間，雖然新發(fā)現(xiàn)的川東氣田、南堡油田需要大量鉆機，但是根據(jù)目前國內鉆機生產制造能力，再過3-5年，國內鉆機市場更新基本完畢，需求基本飽和。<STRONG>潛孔鉆機</STRONG>、水井鉆機、巖石鉆機、液壓鉆機

上一節(jié)我們講過了潛孔鉆機的人為事故原因的前兩種，下面我們就接著介紹人為事故的后兩種因素：</FONT></P>
<P><FONT size=2>3易損件：因易損件所導致事故的比例較高！其中包括：鋼絲繩、鉆桿、鉆斗、提引起等，由于易損件都是關鍵部位，而且受力大磨損快，因此時時刻刻都需要注意使用情況，并及時更換或維護。</FONT></P>
<P><FONT size=2>4液體檢測：如果沒有自動檢測液面裝置，開機前需檢查防凍液、機油、液壓油液面及顏色狀況，每天排放油水分離器，定期排放柴油箱底部污濁，并按期保養(yǎng)維護使用純正配件；鉆機無論是運轉或停機，需檢查車底是否有泄露液體情況，并及時辨別液體類型，比如防凍液為綠色、機油為黑色、液壓油粘度低較透明，齒輪油粘度高顏色深，可以有效縮小范圍并及時排查故障。 </FONT></P>