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發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 07:57  
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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌R蚱渫庑蜗褚粋€(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨,一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費(fèi)的,如果是臨時(shí)發(fā)送則會(huì)按照他們網(wǎng)點(diǎn)到貨主那邊的距離增加提貨費(fèi)。
集裝箱的優(yōu)勢(shì):
1、能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度;
2、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝,并可從一種運(yùn)輸工方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具;
3、縮短貨物的在途時(shí)間,加快車船的周轉(zhuǎn);
4、車船裝卸作業(yè)機(jī)械化,節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度。
在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但往往是有重要作用的功能要素。這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)配送加工,可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于客戶要求,其加工的目的較為單一。包裝費(fèi):一般情況下,物流包裝不同費(fèi)用也不同,一般來(lái)說(shuō)紙箱、編織袋可以自己打包裝,可以節(jié)省一些包裝費(fèi)。
