冷藏車發(fā)展階段

國家發(fā)改委定點生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，國內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商，東風(fēng)、解放專用車改裝基地。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車、校車、金杯皮卡教練車加（運）油車、半掛油車、化工液罐車、灑水車、吸糞車、吸污車、垃圾車（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車、散裝水泥車、隨車吊等九大系列100多個品種車型。公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內(nèi)外先進的生產(chǎn)的設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過3Ｃ國際強制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過出口產(chǎn)品的各項認(rèn)證。用冷藏的辦法運輸分鐘易腐貨物的車輛稱為冷藏運輸車，又稱冷藏車。

第i一階段：整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第i一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第二階段：全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率

(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯i一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。

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冷藏車

國家發(fā)改委定點生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，國內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商，東風(fēng)、解放專用車改裝基地。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車、校車、金杯皮卡教練車加（運）油車、半掛油車、化工液罐車、灑水車、吸糞車、吸污車、垃圾車（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車、散裝水泥車、隨車吊等九大系列100多個品種車型。10、自己買配件，修車時如冷藏車需要更換零配件，最i好自己去配件商店買。

獨立制冷機組：獨立與非獨立制冷機組是按照動力來源劃分的，獨立制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。

一般來說獨立制冷機組都是一體式結(jié)構(gòu)但也有改裝的分體式結(jié)構(gòu)（此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁上），這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能的發(fā)動機及發(fā)電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非獨立式制冷機組：顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

國家發(fā)改委定點生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，國內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商，東風(fēng)、解放專用車改裝基地。

1、面包冷藏車在市內(nèi)行駛無限行要求。在許多大中型城市，對于貨車式的冷藏車有限行要求，致使貨車式冷藏車不能在市內(nèi)行駛，而影響物品的快速配送，而面包型冷藏車因是面包車的外形，在市內(nèi)行駛無限行要求，能及時完成配送任務(wù)，這個優(yōu)勢也是公司和疾控中心選擇面包型冷藏車運送和藥品的重要原因。隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，以及人們生活需求的不斷提高，冷藏船、冷藏集裝箱等儲運工具和方式相繼出現(xiàn)，為冷藏物資的運輸提供了更便捷的選擇。

2、面包型冷藏車廂體內(nèi)可配備國內(nèi)外品牌制冷機組，溫度可達零下十五度，基本上能滿足各類用戶低溫運輸?shù)男枨蟆?/span>