近幾年來建筑業(yè)的發(fā)展也是有目共睹。建筑工程不僅僅是滿足人們的工作、生活、居住功能的場所，更是成為城市建設(shè)的一道亮點(diǎn)和城市的風(fēng)景線，隨著城市土地的大量開發(fā)和土地資源的日益稀薄，高層建筑已經(jīng)成為城市建設(shè)發(fā)展的主流趨勢和城市名片。隨著高層建筑的日益普及，鋼結(jié)構(gòu)工程日益發(fā)揮其施工速度快，周期性短、節(jié)約模板、強(qiáng)度高、施工快，便于預(yù)制安裝等優(yōu)勢，所以在工程中應(yīng)用的越來越廣泛。

防止水從格構(gòu)柱與底板交界處滲出再看看別人怎么說的.

一種防滲水措施.在箱型基礎(chǔ)或地下室,底板和外墻板的混凝土是分開澆搗的,下次再澆搗墻板混凝土?xí)r,就有一條施工冷縫,當(dāng)這條縫的位置在地下水位線以下時(shí),就容易產(chǎn)生滲水.這樣就需要對這條縫進(jìn)行技術(shù)處理,處理的方法很多,其中比較通行的方法是設(shè)置止水鋼板.施工要點(diǎn)1、應(yīng)盡力保證止水鋼板在墻體中線上;2、兩塊鋼板之間的焊接要飽滿且為雙面焊 ,鋼板搭接不小于20mm;3、墻體轉(zhuǎn)角處的處理,一、整塊鋼板彎折;二、丁字型焊接;三、7字型焊接.4、止水鋼板的支撐焊接,可以用小鋼筋電焊在主筋上;5、止水鋼板穿過柱箍筋時(shí),可以將所穿過的箍筋斷開,制作成開口箍,電焊在鋼板上.6、止水鋼板的“開口”朝迎水面.

地鐵基坑格構(gòu)柱

地鐵樁基在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)的叫做鉆孔圍護(hù)樁,主要是保證基坑施工過程中的基坑安全,后期施工完成參與受力,作為主體結(jié)構(gòu)部分.還有一種地鐵的圍護(hù)結(jié)構(gòu)叫做地聯(lián)墻作用相同;在底板下面的叫格構(gòu)柱,主要是對應(yīng)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的柱結(jié)構(gòu),樁基部分也起到抗浮抗拔作用.具體請看圖:圖中A1-xx就是圍護(hù)樁,GZK就是格構(gòu)柱~