高空作業(yè)平臺的分類

高空作業(yè)平臺的分類 1、高空作業(yè)平臺廣泛用于工礦企業(yè)的廠房維修，市政建設(shè)，賓館酒店的裝飾裝修，質(zhì)量可靠，性能完善。 2、用戶可根據(jù)自己的使用范圍選用動力方式及配置：①動力系統(tǒng)有：電瓶直流供電、單相或三相電源，柴油機(jī)。②行走：輔助自行式、兩輪牽引式、自行式。③支腿：機(jī)械支腿、液壓支腿、普通手搖支腿、抽拉式支腿。④控制系統(tǒng)：防爆式電控系統(tǒng)、遙控式控制系統(tǒng)、PIC控制系統(tǒng)。⑤液壓泵站：國產(chǎn)升降平臺泵站、意大利進(jìn)口泵站⑥外為保護(hù)裝置：風(fēng)琴罩式、網(wǎng)狀式、鐵板密封式。

曲臂高空作業(yè)平臺電、氣、液一體化操作更敏捷

曲臂高空作業(yè)平臺電、氣、液一體化操作更敏捷 1.獨(dú)有的銜接器設(shè)計(jì)，改動傳統(tǒng)靠焊接的固定方式，令扣盤更堅(jiān)固地固定在立桿之上，并巧妙地使立桿、橫桿、斜桿相互堅(jiān)固銜接，即使采用結(jié)構(gòu)更薄更輕盈的鋁立桿，卻仍然避免了因頂壓、拉擠等使應(yīng)力過度集中于鋁立桿產(chǎn)生凹陷、分裂、向內(nèi)、外彎曲變形等不良情況，充分發(fā)揮鋁立桿的承載力。 2.銜接器設(shè)計(jì)愈加改動以往傳統(tǒng)金屬架受力傳送的方式，當(dāng)橫桿受外力時(shí)，不會立即傳送于立桿上，而是首先作用在扣盤上，避免外力對立桿瞬間局部破壞，更好維護(hù)節(jié)點(diǎn)，確保安全。 3.作為節(jié)點(diǎn)的銜接扣盤，把大部分的向荷轉(zhuǎn)移到鋁管上軸心上，扣盤的承載力超群，而自身非常穩(wěn)固的扣盤令節(jié)點(diǎn)與鋁管的銜接非常緊密堅(jiān)固，沒有松動間隙，使整個(gè)棚架成為一個(gè)穩(wěn)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，棚架的抗彎性和剛性更是以往一切金屬棚架無法比擬的。

高空作業(yè)平臺的速度處理方法

高空作業(yè)平臺的速度處理方法 行程末端速度處理 工作臂的安全工作要求,使其在起伏、伸縮和回轉(zhuǎn)運(yùn)動過程中具有一定的約束工作范圍,約束位置稱之為行程末端。為使工作平臺能平穩(wěn)運(yùn)行,在接近行程末端時(shí),提前開始減速處理,這個(gè)過程便為行程末端處理。 周速率處理 工作平臺的線速度不僅與當(dāng)前操縱桿的輸入值有關(guān)系,還受到工作臂當(dāng)前伸長量和工作半徑的影響,為使平臺能平穩(wěn)運(yùn)行,對操縱桿輸入量進(jìn)行線速度恒定處理是非常重要的。 加減速過程速度處理 在工作臂出現(xiàn)加速、減速或停止動作等要求時(shí),為保持工作平臺的平穩(wěn)性,可對速度輸出值進(jìn)行平緩處理。

高空升降平臺租賃市場日漸成熟

高空升降平臺租賃市場日漸成熟 高空作業(yè)車(平臺)是一種應(yīng)用范圍普遍的工程機(jī)械，通常用于建筑、電力、市政、機(jī)場、工廠、園林及住宅等場所，主要從事施工、消防、搶險(xiǎn)救災(zāi)、安裝及維護(hù)等作業(yè)。高空作業(yè)車屬設(shè)備，高度普通在30m以下，而高度在30~60m的高空作業(yè)車則造價(jià)高，售價(jià)貴，市場具有量較少。汽車起重機(jī)上加裝作業(yè)平臺和控制裝置構(gòu)成30~60m高空作業(yè)車的設(shè)計(jì)方案，可以低本錢完成60m高空作業(yè)車的功用。改裝需增加工作平臺、PLC控制箱、調(diào)平液壓缸、操作面板、觸摸屏及傳感器等。與專業(yè)大高度高空作業(yè)車相比，本文的改裝不但大大降低了制構(gòu)成本，而且由于調(diào)平系統(tǒng)采用了電液比例調(diào)平，所以可以保證整個(gè)調(diào)平過程連續(xù)、平穩(wěn)，調(diào)平控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快。