(三)卷筒的安全檢查      ①卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固 定情況,應(yīng)每月檢查一次。      ②多層纏繞的卷筒,端部應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的 鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。卷筒組是起重機(jī)配件之一，卷筒組在作業(yè)時(shí)有著相應(yīng)的技術(shù)要求，滿(mǎn)足這些要求能夠?yàn)槲覀児ぷ鲙?lái)一些便利。       ③起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),筒體宜采用鋼材制 造

(四)卷筒的報(bào)廢     卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢:①裂紋。     ②卷筒壁磨損量超過(guò)原來(lái)壁厚的20%

卷筒組所采用的卷筒類(lèi)型及結(jié)構(gòu)

卷筒組是現(xiàn)代起重機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。在卷筒組中，它是由卷筒轂、卷筒、軸承組、齒輪盤(pán)接手、卷筒軸以及軸承體等組合而成。在卷筒組中，因?yàn)閷儆谝啄p部件，因此對(duì)于材質(zhì)的要求較高，通常情況下選擇高強(qiáng)度的鑄鋼或者是鑄鐵進(jìn)行鑄造而成。而當(dāng)起升高度較大時(shí)，可以采用螺旋槽式的卷筒來(lái)縮小卷筒尺寸。而卷筒的主要作用就是再鋼絲繩的作用下來(lái)進(jìn)行重物的提升或下降。卸下左端通蓋1的螺栓，使之與內(nèi)齒連接盤(pán)4分離，在右端卸下軸承座11的地腳螺栓，使卷筒組與小車(chē)分離，并將卷筒組向右拉出。

卷筒組中，卷筒的種類(lèi)。按筒體形狀，可分為長(zhǎng)軸卷筒和短軸卷筒。按制造方式，可分為鑄造卷筒和焊接卷筒。按卷筒的筒體表面是否有繩槽，可分為光面和螺旋槽面卷筒。按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù)，可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒。一般起重機(jī)大多采用單層纏繞卷筒，多層纏繞卷筒用于起升高度特大，或要求機(jī)構(gòu)緊湊的起重機(jī)（例如汽車(chē)起重機(jī)）。卷筒組的中心軸設(shè)計(jì)成短軸，可以減輕卷簡(jiǎn)的自重，特別適宜單件生產(chǎn)。

卷筒組所采用的卷筒是有連接盤(pán)、筒體以及軸承和支架構(gòu)成。而卷筒在進(jìn)行使用時(shí)，為了增加鋼絲繩與筒體間的接觸面積，可以采用單層纏繞卷筒的筒體表面切有弧形斷面的螺旋槽，并使鋼絲繩在卷筒上的纏繞位置固定，以避免相鄰鋼絲繩互相摩擦而影響壽命。

　　大家都知道，卷筒組是起重機(jī)配件的關(guān)鍵部件之一，是用來(lái)收放和儲(chǔ)放鋼絲繩的，它的工作原理雖然很簡(jiǎn)單，可是如何延長(zhǎng)卷筒組的使用壽命呢？小編有好方法，下面簡(jiǎn)單介紹下：

　　按照普通的制作方式來(lái)劃分：卷筒組可分為鑄造卷筒組和焊接卷筒組兩種類(lèi)型?，F(xiàn)在用于起重機(jī)多的卷筒組是焊接卷筒組。

　　卷筒組的工作方式是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置提供的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，然后將驅(qū)動(dòng)裝置的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的。而在以往對(duì)于卷筒組的設(shè)計(jì)中，卷筒組的筒體壁厚通常過(guò)于保守，使得筒體壁厚過(guò)于厚重，因此既浪費(fèi)了材料又對(duì)鋼板的卷制造成了較大程度的困難。