車牌識別的核心問題和主要困難

車牌識別的核心問題和主要困難：不同光照條件對識別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺上是不一樣的，晴天車牌圖片一般都較為清晰，但是強烈光照會帶來局部反光過強的問題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車牌的某些區(qū)域；另外即使在同一天由于陽光顏色的變化也會影響成像質(zhì)量。車牌本身種類較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點的距離不同、拍攝角度不同都會影響到最終車牌在圖片中的呈現(xiàn)姿態(tài)和外觀。

介紹車牌識別道閘系統(tǒng)的組成。車牌識別道閘系統(tǒng)由閘機、車牌識別器(攝像頭)、地感線圈、車輛檢測器、LED顯示屏、電腦、交換機組成,下面分別給大家介紹一下各部分的設(shè)備。車牌識別系統(tǒng)的工作原理是:當車輛進場時,車牌識別器識別車輛的牌照,道閘抬桿放行,車輛進場,同時LED顯示屏顯示車牌號碼。車輛出場時,如是月租卡車輛,車牌識別器識別車輛的牌照,道閘抬桿放行,車輛出場,同時LED顯示屏顯示車牌號碼及剩余天數(shù)。車輛出場時,如是臨時車輛,車牌識別器識別車輛的牌照,保安收費后道閘抬桿放行,車輛出場。

由于人行通道閘的設(shè)計和通行時間的設(shè)定問題，授權(quán)人員在通過人行通道閘時，為避免夾傷授權(quán)通行人員，人行通道閘都會設(shè)定一個通道安全區(qū)域。只有授權(quán)人員離開安全區(qū)域后，人行通道閘的閘道才會自動關(guān)閉，否則就將是打開狀態(tài)。尾隨人員一般也是利用人行通道閘的開關(guān)時間差實施尾隨行為的，這時，人行通道閘在開關(guān)時間差階段中，整個通道都將是觸發(fā)人行通道閘指示燈報警和聲音報警的時間段，故尾隨人員要利用這個時間差實施尾隨行為必然是會觸發(fā)人行通道閘的報警功能。這些無疑也是人行通道閘防尾隨功能的直接體現(xiàn)，并能突出人行通道閘安防能力和防護能力。