目前，我國已經建立起了現(xiàn)代完善的工業(yè)危險固廢的處理體系，依照處理程序的不同，將工業(yè)危險固廢的處理分成三段：上游、中游以及下游。其中，上游指污染物產生的源頭，中游主要指工程的承包單位以及材料、設備的生產單位；下游則是具體運營單位。因此，在進行固廢處理的過程當中首先應該遵循就近的基本原則，之后需要將固廢運送至近的處理單位，展開無害化的處理，

固化處理固化技術包含較多的種類，其中藥劑、水泥以及玻璃固化是為常見的方式。通過相關研究數(shù)據(jù)表明，通過固化處理在進行殘留物焚燒處置當中符合相應的安全填埋標準。但是，固化技術本身不能處理含有油污或者油性油污來及進行處理，究其原因是因為含油污泥當中含水量相對較高而且具備較大的顆粒，在對此進行處理過程當中通常會首先進行改善，從而達到解決此問題的目的，而此種解決對策對于更好地處理油田的大規(guī)模含油的污泥，提供了更多的解決可能性。

工業(yè)固體廢物是指在工業(yè)生產活動中產生的固體廢物。可分為一般工業(yè)廢物（如高爐渣、鋼渣、赤泥、有色金屬渣、煤矸石、粉煤灰、煤渣、硫酸渣、廢石膏、脫硫灰、電石渣、鹽泥等）和工業(yè)有害固體廢物，即危險固體廢物。

工業(yè)廢物消極堆存不僅占用大量土地，造成人力物力的浪費，而且許多工業(yè)廢渣含有易溶于水的物質，通過淋溶污染土壤和水體；粉狀的工業(yè)廢物，隨風飛揚，污染大氣，有的還散發(fā)臭氣和毒氣；有的廢物甚至淤塞河道，污染水系，影響生物生長，危害人體健康。

對鋼渣處理技術應進行開發(fā), 提高鋼渣的品位, 充分利用鋼渣中鐵、鈣、鎂、錳等有益成分, 進一步推廣鋼渣作冶煉（燒結、高爐、煉鋼）熔劑的應用技術。3）進一步開展鋼渣作筑路和回填材料的研究及推廣應用工作。鋼渣作道路墊層、基層材料, 其強度和抗?jié)B性均優(yōu)于天然石材鋼渣作回填材料, 可節(jié)約天然石材的用量, 值得大力推廣。4）開發(fā)鋼渣微粉。鋼渣微粉是具有廣闊發(fā)展前景的綠色建筑材料, 鋼渣微粉生產的難點是鋼渣中的硅酸二鈣和硅酸三鈣礦物結晶完整, 晶粒粗大致密, 粉磨的細度難以達到要求, 需要用特殊的磨粉工藝和設備, 因此, 進一步開發(fā)鋼渣粉磨設備, 開發(fā)出更多的鋼渣微粉產品顯得尤其迫切。