行星減速機(jī)解決斷軸

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。后者按用戶的專用條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

行星減速機(jī)開(kāi)式試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試具體是什么？　　　　

由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳感器—帶動(dòng)被試行星傳動(dòng)裝置—帶動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳感器—帶動(dòng)加載器。對(duì)于小功率的行星減速機(jī)齒輪傳動(dòng)，試驗(yàn)時(shí)可用磁粉制動(dòng)器進(jìn)行逐步加載；對(duì)于大功率的行星減速機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通常用水力測(cè)功器進(jìn)行加載。為了使水量穩(wěn)定，水必須由一經(jīng)常保持一定水位（定壓）的水箱注入測(cè)功器，水箱容積約1m3，其高度應(yīng)不低于2500mm。行星減速機(jī)的安裝在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直?！　　　?

通常被試傳動(dòng)一經(jīng)行星減速器后，轉(zhuǎn)速過(guò)低，功率不易被測(cè)功器所吸收，應(yīng)在水力測(cè)功器錢增設(shè)一增速箱（常以JZQ型減速器倒拖，作增速用），使其輸出轉(zhuǎn)速落在水力測(cè)功器所能吸收功率的范圍內(nèi)！

減速機(jī)常用的軸承種類

無(wú)內(nèi)圈單列滾針軸承（GB/T5801-1994）沖壓外圈滾針軸承（GB/T12764-1991）

帶緊定套的外球面球軸承（GB/T7810-1987四點(diǎn)接觸球軸承（GB/T294-1994）帶緊定套的調(diào)心軸承（GB/T282-1994）單列滾針軸承（GB/T5801-1994）

無(wú)內(nèi)圈單雙列滾針軸承（GB/T5801-1994）

帶頂絲和偏心套的外球面軸承（GB/T7810-1987）

減速機(jī)里的軸承也常包括這些。

空調(diào)用的多是雙列角接觸軸承，電磁離合器軸承等。