采用“先壓鑄充型,后模鍛補縮”的工藝,是解決鑄件縮孔縮松缺陷的有效途徑,也是一種手段.

“先壓鑄充型,后模鍛補縮”的工藝,我們可簡稱為“壓鑄模鍛”工藝.它的本質,是一種連鑄連鍛工藝,就是將壓鑄工藝與液態(tài)模鍛工藝相結合,將這兩種設備的功能組合在一起,完成整個工藝過程.這種連鑄連鍛的“壓鑄模鍛”設備,外型與普通立式或臥式的壓鑄機很相似,其實就是在壓鑄機上,增加了液壓的鍛壓頭.可以加上的鍛壓補縮力,能等于壓鑄機的鎖模力.要注意的是,這種壓鑄模鍛機的公稱參數(shù),并不是鎖模力,而是模鍛補縮力,相當于四柱油壓機的鍛壓力意義,這是我們在設備選擇時必須充分留意的.不然,買了一臺鎖模力很大,但模鍛補縮力很小的壓鑄模鍛設備,其使用價值就大打折扣了.運用這種壓鑄模鍛機生產的毛坯,尺寸精度很高,表面光潔度也極高,可以相當于6級以上機加工手段所能達到的精度與表面粗糙度水平.它已能歸屬于“極限成形”----的工藝手段,比“無切削少余量成形”工藝更進了一步。

天津市永駿杰機械零部件有限公司堅持高起點、高質量的發(fā)展原則，吸收了一批專業(yè)工程技術人員和管理人員。公司通過了環(huán)評許可以及ISO9001：2000國際質量體系認證和IATF16949認證。

壓鑄件的形狀結構

a、消除內部側凹； 簡化模具結構，壓鑄模溫度比較高，內部結構件很容易膨脹導致卡死；

b、避免或減少抽芯部位；

c、避免型芯交叉；合理的壓鑄件結構不僅能簡化壓鑄型的結構，降低制造成本，同時也改善鑄件質量。

加強筋

加強筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的強度和剛性，減少鑄件收縮變形，以及避免工件從模具內頂出時發(fā)生變形，填充時用以作用輔助回路（金屬流動的通路）；

壓鑄件筋的厚度應小于所在壁的厚度，一般取該處的厚度的2/3~3/4,加強筋的設置可以增加零件的強度和剛性，同時改善了壓鑄的工藝性。

用途：

*汽車、摩托車配件領域：重量輕，導熱性能好，高強度，良好的塑性。汽車發(fā)動機缸體，缸蓋，化油器殼體，車輪轂，汽車底盤，剎車踏板等。

*電動工具配件：電鉆外殼，電機轉子，保護罩，機頭，等等。

*電子，電器配件：微型馬達座，手機外殼，電腦外殼，散熱器，光驅架，電視接線盒，等等。

*其他用途：鋁鍋，機械連接件，電梯，裝飾品。