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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設

線纜敖設是實現(xiàn)各個設備信號傳輸?shù)奈锢砘A平臺, 線纜敷設-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數(shù)量的預留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設時要做好標記,由于輛管理系統(tǒng)設備數(shù)量多,集中管理在崗亭或者控制箱中。如果不做好線纜標記,接線時不能區(qū)分線纜

是那臺設備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進行修復或者更換。專業(yè)市場自動收費道閘

4)地感線國信號線敖設時,地感線圈線槽內應數(shù)設-層薄沙 ,進行線槽內基礎處理,防止線圈線纜敖設后不平。線國槽內的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設備安裝

設備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應隨意改變設備的安裝位置,防止設備不能實現(xiàn)相應的功能。如若施I中發(fā)生設備無法安裝的問題,要和設計或者技術人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業(yè)。設備安裝應該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設備調試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。專業(yè)市場自動收費道閘

2 )設備通電測試

設備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調試。

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智能停車場系統(tǒng)道閘系統(tǒng)常見的問題處理方法

入口控制器　　

車壓入感應區(qū)內，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示。

1、檢查單片機是否在工作;

2、感應器是否感應;

3、檢查光藕是否有問題;專業(yè)市場自動收費道閘

4、票燈接線是否有問題。

車牌識別　　

記錄了的車牌，識別不了

1、圖像拍攝不清楚

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現(xiàn)不同程度的差異。

這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調節(jié)。

2、車牌受損或有污漬

在公路和城市內的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。專業(yè)市場自動收費道閘

對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。

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自動收費道閘系統(tǒng)的主要特點

是完全自動化和管理，可以降低人工成本。

接受小時租房卡、月票卡、儲值卡、專用卡，還可辦理免票、遺失票。

所有關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件、報表等）都有安全措施，確保停車場營業(yè)收入的安全。

每個站點通過RS-422工業(yè)標準網(wǎng)絡與管理中心相連，每個站點都配有可靠的單片機，即使管理中心出現(xiàn)故障，也能獨立工作。

模塊化結構，采用標準可更換電子元件，便于系統(tǒng)升級和擴展，從而降低維護成本。

強大可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有遠程站點；完成數(shù)據(jù)庫管理和各種報表的生成。專業(yè)市場自動收費道閘

智能通道閘的優(yōu)勢在于：

一、可根據(jù)需求配置讀卡部分，過人延l時或紅外感應自動復位。

二、具備人證對比和人臉識別功能，安全性和通行效率大大提高。

三、具備計數(shù)功能，外接屏顯示人l流量，方便業(yè)主管理。專業(yè)市場自動收費道閘

三、道閘可與主機網(wǎng)絡連接工作，也可以脫機工作。根據(jù)提前下l載的參數(shù)，智能驗證通行身份是否有效、授權通行、并記錄通行信息。

四、帶有通訊接口，可通過軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中l(wèi)統(tǒng)一管理和控制。