締途DX方向盤使用了搪塑工藝,手感以及粗細(xì)比較適中

締途DX方向盤使用了搪塑工藝，手感以及粗細(xì)比較適中，配合上方向助力加持，使這臺車在日常使用中打方向也很輕松。儀表使用了兩炮筒加中央液晶顯示屏的布局風(fēng)格，看起來非常運(yùn)動，而且得益于炮筒式設(shè)計(jì)，儀表盤的反光也會減弱，不影響日間觀察。中控布局較為規(guī)整，除了日常使用的功能性按鍵以外，還配備了DPF再生，DPF為柴油顆粒器，顆粒物存多了就需要使用DPF再生將顆粒物燃燒掉，以保證DPF不會堵塞。

締途DX副駕駛與中間座椅能形成相對平整的空間

締途DX副駕駛與中間座椅能形成相對平整的空間，如果坐滿三個(gè)人，中間乘客上下車也不會是件難事。作為一輛輕卡和微卡的過渡車型，確實(shí)能夠勝任本職工作，拉微卡拉不了的貨，走輕卡走不了的路。解決了很多卡友對于小卡有需求卻又沒有合適車型替代的痛點(diǎn)。較為樸實(shí)的配置，長換油發(fā)動機(jī)以及較高的性價(jià)比，也讓它在市場上占有自己的一席之地，總之締途DX 的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！

與錫柴CA4DB1

與錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)6G40變速箱，這都是老搭檔了，整體的表現(xiàn)卡友應(yīng)該也明白。后橋是1028后橋，4.875的速比，允許載荷是2925KG。整體的動力鏈來看都是非常成熟的，并且裝載能力強(qiáng)。整體來說，額定載重約2噸的締途DX整體表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾轎車化，動力鏈也是成熟的產(chǎn)品，國六之后，通行性也更高。

眉角上揚(yáng)的前大燈讓這臺車看起來多了幾分英氣

看慣了以往只注重性價(jià)比的小卡，這款締途DX從顏值上就能獨(dú)占鰲頭，締途的外觀可以說確實(shí)靈動、可愛，前臉整體造型簡單明了，線條勾勒并不多，簡單的一些小設(shè)計(jì)，就讓這臺車的前臉看起來更加時(shí)尚、大方。眉角上揚(yáng)的前大燈讓這臺車看起來多了幾分英氣，日間行車燈在組合大燈的上方，其次是前大燈，并有鍍鉻件裝飾，下面是轉(zhuǎn)向燈。車燈的線條跟隨前臉線條走向，不僅沒有生硬的感覺，反而更加自然。