機(jī)床企業(yè)要突圍，危中尋機(jī)，那就勢必要“變”，要“新”。一“變”：夯實(shí)基礎(chǔ)找出路機(jī)床是一個(gè)需要時(shí)間和積累的行業(yè)，但是在發(fā)展中，一些企業(yè)為了謀求生存和短期利潤，一昧迎合市場，以低價(jià)快銷為賣點(diǎn)。殊不知卻做壞了行情，也做窄了企業(yè)發(fā)展之路?，F(xiàn)在，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打無可打，追求高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)不是國家的要求，而是產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段，企業(yè)想要活下去，必須要走的路。所以，筑牢基礎(chǔ)、補(bǔ)齊短板，是應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵之舉，更是贏得主動(dòng)的重要手段。圍繞“強(qiáng)基礎(chǔ)”，機(jī)床行業(yè)需帶領(lǐng)企業(yè)采取一系列行動(dòng)。如完善基礎(chǔ)設(shè)施、健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、夯實(shí)關(guān)鍵零配件、部件技術(shù)基礎(chǔ)、提高產(chǎn)品整體水平等。在基礎(chǔ)筑牢的基礎(chǔ)上，才能擁有更強(qiáng)勁的競爭力和更廣闊的市場空間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組成組合機(jī)床的基礎(chǔ)部件是通用部件。通用部件是具有特定功能，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化原則來設(shè)計(jì)和制造的。

控制部件?？刂撇考ǜ鞣N液壓控制元件、操縱板、電氣擋鐵、按鈕站等，用來控制組合機(jī)床按規(guī)定程序?qū)崿F(xiàn)工作循環(huán)。

輔助部件。輔助部件主要包括冷卻、潤滑、排屑等輔助裝置，以及各種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的機(jī)械扳手等。多軸箱是組合機(jī)床的一個(gè)部件．它由零件和通用零件組成。多軸箱各主軸位置是按被加工零件上的孔設(shè)計(jì)的，其作用是將運(yùn)動(dòng)由動(dòng)力箱傳至各主軸，使其獲得所要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。多軸箱分為通用多軸箱和多軸箱兩大類，通用多軸箱的零件大部分是通用零件，采用非剛性主軸，由導(dǎo)向套來引導(dǎo)刀具，保證被加工孑L的精度；多軸箱的零件大部分是零件，采用剛性主軸，靠主軸組件來保證加工孔的精度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

機(jī)床滑動(dòng)軸承修理的方法與技巧

近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，又發(fā)展了一種綜合動(dòng)壓，靜壓承特點(diǎn)的軸承，稱為動(dòng)靜壓承。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤滑油被帶入主鈾和軸承之間所形成的楔油縫隙中，由于縫隙逐漸變窄，使油壓升高，將主軸抬起而形成油楔。動(dòng)壓承按照油楔形式，可分為單油楔滑動(dòng)軸承和多油楔滑動(dòng)軸承。這兩種滑動(dòng)軸承都必須在主軸和軸承之間存在偏心(或稱間隙)時(shí)，才有動(dòng)壓效應(yīng)而形成油楔，且油楔位置隨著載荷的方向而變化。由于油膜剛性差，因此，主軸旋轉(zhuǎn)精度較低。當(dāng)主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦在球面支承螺釘上可以自由擺動(dòng)，以致潤滑油在主軸和軸瓦間形成油楔，產(chǎn)生油膜壓力來支承主軸負(fù)載。整體式變形軸承由五塊軸瓦相互以五片厚度為0.5~0.7mm的鋼片聯(lián)接成為一個(gè)整體。軸承背面的五條長筋都是圓弧形的，圓弧的曲率半徑小于箱體(或襯套)內(nèi)孔的半徑，因此軸承與箱體(或襯套)內(nèi)孔是以五條線接觸。