下面我們介紹一些洗砂機(jī)械型號(hào)維修保養(yǎng)的誤區(qū)，希望人們?cè)诳春蟛灰僮呓@樣的誤區(qū)。

　　洗砂機(jī)械維修忌不檢查柱塞行程余量

　　在柱塞式噴油泵的諷試中，很多洗砂機(jī)械維修人員不注意檢查洗砂機(jī)械柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的di位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在石粉洗砂機(jī)械維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

清理石料作為洗砂機(jī)械的重要工作之一，其工作流程是什么樣的呢？接下來，我們就為大家簡(jiǎn)單介紹一下吧。

  1、石料儲(chǔ)存。

  石料儲(chǔ)存一般在儲(chǔ)料斗中，對(duì)儲(chǔ)料斗要求可用ZL50裝載機(jī)上料，斗口上料寬度要大于3米，料斗容量視裝載機(jī)上料高度、運(yùn)輸高度、原料自流角度等情況，越大越好。

  2、石料輸送。

  石料輸送一般采用皮帶輸送，視原料含泥量斗口處hao設(shè)節(jié)流裝置已控制清洗量。因一般采石場(chǎng)提供的原料石上附著的泥塵量不大且附著力小，因此清洗過程無(wú)需太長(zhǎng)，

  3、清洗。

  關(guān)鍵是石料清洗完畢卸出時(shí)不要附帶料槽內(nèi)臟水，而組成石料的二次污染。

  4、成品石料輸送。

  完成清洗的石料一般也是通過皮帶機(jī)輸送到成品儲(chǔ)料區(qū)或儲(chǔ)料斗待用，因此hao對(duì)存放處做遮護(hù)處理或現(xiàn)洗現(xiàn)用。

  5、污水沉淀回用。

洗沙機(jī)械的工藝結(jié)構(gòu)決定了洗砂機(jī)安裝調(diào)試還是比較順利的      

洗砂機(jī)的工藝結(jié)構(gòu)決定了洗砂機(jī)安裝調(diào)試還是比較順利的，主要是在使用過程中，由于生產(chǎn)環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)、操作水平等問題，會(huì)出現(xiàn)一些小問題。問題雖小，但對(duì)客戶的生產(chǎn)或多或少的會(huì)產(chǎn)生影響。      

企業(yè)發(fā)展靠的是誠(chéng)信，產(chǎn)品的質(zhì)量，遇到這種問題不該計(jì)較眼前得失，要及時(shí)確認(rèn)客戶問題，讓客戶多發(fā)發(fā)牢騷，多提提問題，讓客戶在關(guān)鍵問題處盡量詳細(xì)的說明原因。輪式洗砂機(jī)的適用性：輪式洗砂機(jī)的出現(xiàn)是在建筑用砂標(biāo)準(zhǔn)的前提下，某些地區(qū)沙石質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下設(shè)計(jì)的。了解并且跟從客戶和自己相互認(rèn)同的部分，想到并且說出客戶需要的價(jià)值，那么彼此之間的隔閡就會(huì)消除，只有這樣才能和客戶建立起真正的相互信任的關(guān)系。

輪式洗砂機(jī)的適用性：輪式洗砂機(jī)的出現(xiàn)是在建筑用砂標(biāo)準(zhǔn)的前提下，某些地區(qū)沙石質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下設(shè)計(jì)的。與以往設(shè)備不同，不僅要提升沙石資源的洗凈度，還要保障生產(chǎn)出的沙石具有很好的級(jí)配度。

輪式洗砂機(jī)的實(shí)用性：要講實(shí)用性，就要在通過適用性的標(biāo)準(zhǔn)下，選擇合理設(shè)備后的使用情況，設(shè)備是需要不斷改進(jìn)的，有使用才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題。

洗砂機(jī)常見故障及維護(hù)

轉(zhuǎn)軸故障檢修  

①軸彎曲 ；   若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另?yè)Q新軸。

②軸頸磨損 ；  軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；