冷藏食品運(yùn)輸相對比較簡單

蔬果運(yùn)輸是易腐食品當(dāng)中復(fù)雜、考驗(yàn)駕駛員的。因?yàn)樨浳镱愋头浅ＸS富，對所需溫度、濕度不一，且很多產(chǎn)品還容易受溫度波動(dòng)影響。另外，果蔬采摘后依然會(huì)呼吸并產(chǎn)生熱量，因此非常考驗(yàn)冷藏車的保溫、制冷效果和駕駛員的經(jīng)驗(yàn)。冷藏食品運(yùn)輸相對比較簡單，對溫控要求相對沒有蔬果，貨物不結(jié)冰的情況下運(yùn)輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產(chǎn)、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據(jù)類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

冷藏車時(shí)需要注意的就是貨廂及冷藏類型

在購買冷藏車時(shí)需要注意的就是貨廂及冷機(jī)的冷藏類型，根據(jù)自己所運(yùn)營貨物的溫度去選擇，介于冷鏈后一公里所運(yùn)輸貨物的種類比較分散。如果是有固定貨物的話選擇冷藏車類型比較好選擇，如果運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類比較分散的話，建議選擇平均溫度相對均衡合適的C類冷藏車。這輛榮光新卡車型是劃分為平均溫度為低于等于-10攝氏度的E級冷藏車，貨廂內(nèi)部采用的鋁合金覆蓋面能夠更好的保持貨廂內(nèi)的溫度，運(yùn)輸對溫度要求較高的貨物比較合適。

冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求

先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求高：(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

內(nèi)外蒙皮，也就是箱板的內(nèi)外表面材料，相較于鍍鋅鐵皮、不銹鋼板等其它材質(zhì)而言，玻璃鋼板材結(jié)構(gòu)緊密，具有較好的隔熱性能、而且還具有不透水的優(yōu)勢，使用玻璃鋼材質(zhì)的蒙皮，出現(xiàn)開裂以及鼓包時(shí)，維修起來也比較方便。

箱體骨架，上裝廠家基本上都是選擇金屬骨架或者木骨架，也有一部分選擇金屬骨架和木骨架相結(jié)合的方式，金屬骨架主要起承重作用，木骨架主要起“斷橋”作用，通常埋藏在箱體側(cè)門處。

后就是保溫層，一般為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成，制板工藝的選擇以及加工時(shí)間的長短，對箱板的使用壽命以及維修概率起到了決定性作用。