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西藏1噸船用液壓絞車多重優(yōu)惠「元昇機電」

發(fā)布時間:2021-04-28 19:19  

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視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










1噸船用液壓絞車準(zhǔn)備工作







步:1噸船用液壓絞車固定:根據(jù)整個液壓卷揚機的使用計劃,挑選合適的1噸船用液壓絞車,并使用膨脹螺絲將其穩(wěn)固固定于平整堅硬的地面上。

第二步、重物固定:先使用鎖具將重物固定牢固,再將其懸掛于1噸船用液壓絞車吊鉤舌片內(nèi)側(cè),并對其進行檢查,以確定重物未被任何固定物體纏繞。

第三步;起吊:起吊作業(yè)按照說明書進行即可,注意如不幸在起吊作業(yè)中遇到異常情況,請即刻停止作業(yè)進行處理,待一切正常以后,再行使用。

1 1噸船用液壓絞車工作前應(yīng)進行試車,檢查其是否固定牢固,防護設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動裝置、保險棘輪、導(dǎo)向滑輪、索具等完全合格

2 任何人不得跨越正在行走的鋼絲繩  

3 任何人不得在各導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過  

4 重物被長時間懸吊時,應(yīng)用棘爪支住  

5 進料口平臺應(yīng)有安全防護門

6 嚴(yán)禁向滑輪上套鋼絲繩  

7 嚴(yán)禁在滑輪或卷筒附近用手扶行走的鋼絲繩.



1噸船用液壓絞車滾動損壞,會是什么因素導(dǎo)致的呢?








大家在使用1噸船用液壓絞車過程中,如果卷揚機滾動損壞,會是什么因素導(dǎo)致的呢?接下來由1噸船用液壓絞車廠家給您詳細分析一下:

  一、焊接變形

  將滾筒組裝到卷揚機上時,要使用焊接的方法,焊接時,主要的滾筒背面且數(shù)量很多,這就導(dǎo)致出現(xiàn)焊接地點密集、焊接方式不合理的情況,從而使各零件間隙不均勻,這種不均勻就導(dǎo)致了焊接時輸入熱量不均勻,當(dāng)冷卻后收縮量不同,之后導(dǎo)致滾筒變形。

  二、人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的滾筒變形

  因為有時候在運輸?shù)臅r候,不小心磕磕碰碰都會讓它損壞變形的,所以我們要提前避免這類問題的發(fā)生,注意運輸?shù)陌踩浴?

  以上為您分享的即是導(dǎo)致卷揚機滾動損壞的因素,大家在操作卷揚機的時候要避免以上問題的出現(xiàn)。

1噸船用液壓絞車的提升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進行劃分的,下面為大家介紹下1噸船用液壓絞車的提升方式:

  1、機械提升

  該提升機構(gòu)由電動機、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時,電動機正轉(zhuǎn),帶動減速器、齒輪,使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動,推動提升。

  2、液壓提升

  液壓提升機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機械提升時,由液壓站供高壓油,當(dāng)壓力大于提升板運行的摩擦阻力時,提升板緩慢地提升這時,切斷電機電源,提升動作完成。

  3、手動提升:是以螺旋式機械千斤頂推動提升板將濾板提升。



1噸船用液壓絞車生產(chǎn)廠家液壓馬達絞車1噸船用液壓絞車

1噸船用液壓絞車的工作原理以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分-將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能),例如:液壓泵。

2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向,例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統(tǒng),起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.

在1噸船用液壓絞車承載能力范圍相同的情況下,承載載荷的液壓缸會首先移動,承載載荷的液壓缸后移動.

為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖,液壓泵3由電動機帶動,從油箱1中吸油,然后將具有壓力能的油液輸送到管路,油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6,換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置),因此通路情況不同

液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6,又經(jīng)回油口T流回油箱1;若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置),活塞帶動工作臺向左移動;因此換向閥6的工作位置不同的,就能不斷改變壓力油的通路,使液 壓缸不斷換向,以實現(xiàn)工作臺所需要的往復(fù)運動。