R系列減速機怎么維護

 1、R系列減速機新投入工作的減速機，出廠時已加入工業(yè)齒輪油，在工作200~300小時后，應進行首i次換油， 在今后的運用中應定時查看油的質量，混入雜質或變質的油須及時替換。 2、一般情況下，關于長起連續(xù)工作的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油，關于長時間停用的減速機，工作之前應替換新油。 3、換油時要等減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，由于完全冷卻后，油的粘度增大，放油艱難。

諧波減速機的結構

諧波減速機的減速比一般采用30、50、80、100、120、160這六種規(guī)格。減速比也可根據客戶需要進行特殊設計。 諧波減速機的結構代號分為整機（Complete）和部件（Parts）兩類。 整機：整機用大寫字母C表示。 部件：部件用大寫字母P 數字 （Parts）表示。 　　數字代表的零件為：柔輪P01；剛輪P02；凸輪P03；交叉滾子軸承P04；柔性軸承P05。 輸入端與波發(fā)生器凸輪連接形式 Ⅰ型：標準型，輸入軸與凸輪內孔配合，通過平鍵連接。 Ⅱ型：十字滑塊聯(lián)軸節(jié)型，輸入軸與凸輪采用十字滑塊聯(lián)軸節(jié)連接。 Ⅲ型：筒形中空型，輸入軸與中空凸輪通過螺釘連接。

減速機軸承銹蝕原因分析

1、有些公司在出產中運用的防銹潤滑油、清潔火油等商品的質量達不到工藝技術規(guī)則的需求。 

2、一些廠家的車間出產環(huán)境較差，空氣中有害物質含量高，周轉場地太小，難以進行有用的防銹處置。別的，因為氣候等原因。出產工人違背防銹規(guī)程等表象也不乏存在。 

3、還有就是所用的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等齒輪減速機軸承包裝資料不符合減速機滾動軸承油封防銹包裝的需求也是形成銹蝕的因素之一。

減速機磨合期的特色： 1.發(fā)作松動 新加工安裝的零部件，存在著幾何形狀和合作尺度的偏差，在運用前期，因為受到沖擊、振蕩等交變負荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等緣由，簡單使原來緊固的零部件發(fā)作松動。2.發(fā)生滲漏表象 因為零件的松動、振蕩和減速機受熱的影響，減速機 的密封面以及管接頭等處，會呈現(xiàn)滲漏表象;有些鍛造等缺點，在安裝調試時難以發(fā)現(xiàn)，但因為工作過程中的振蕩、沖擊作用，這種缺點就被露出出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會呈現(xiàn)滲漏表象。 5.操作失誤多 因為對減速機的構造、性能的知道不行(特別是新的操作者)，簡單因操作失誤導致毛病，乃至導致機械事故和安全事故。