懸索結(jié)構(gòu)造型美觀，對建筑平面圖形適應性強，由于主要承重構(gòu)件受拉，所以可地利用材料，用鋼量很低。預應力鋼結(jié)構(gòu)是在結(jié)構(gòu)體系中增加少量高強度鋼材，并對其施加適當?shù)念A應力，從而增加結(jié)構(gòu)的承載能力，是大跨度結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材的一種有效方法。但我國目前采用這種新型鋼結(jié)構(gòu)的還很少，需做進一步的推廣。將鋼和混凝土組合起來共同受力并發(fā)揮各自的長處，可有效地節(jié)約材料。除壓型鋼板組合樓蓋外，目前推廣應用的還有組合梁和鋼管混凝土柱等。

10年前亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占全世界總產(chǎn)量的38.4%；2006年亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的53.7%。

在世界鋼鐵工業(yè)百年發(fā)展歷史中，英國、美國、蘇聯(lián)、日本等國家曾先后成為鋼鐵工業(yè)的龍頭，各領數(shù)十年。我國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球鋼鐵行業(yè)重要的組成部分，國際鋼鐵行業(yè)的發(fā)展動向?qū)χ袊挠绊懺絹碓酱?。無錫通美機械科技有限公司。

據(jù)悉，跨度是衡量一個國家橋梁技術(shù)水平的一個重要指標。進入21世紀，我國先后建成了多座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，例如：重慶主跨長為552米的朝天門長江大橋是世界跨徑鋼拱橋；貴州全長1341米的北盤江大橋是擁有“世界橋梁”之稱的鋼桁架梁斜拉橋；還有浙江主跨長1650米的西堠門大橋是世界的鋼箱梁懸索橋等等。這些的鋼結(jié)構(gòu)橋梁不僅見證著我國橋梁技術(shù)的一次次突破，還向世界展現(xiàn)了我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設水平。