智能交通控制系統(tǒng)

智能交通控制系統(tǒng)的應(yīng)用

交通監(jiān)控

該系統(tǒng)類(lèi)似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器，它將在道路、車(chē)輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故。哪里交通擁擠，哪條路蕞為暢通，該系統(tǒng)會(huì)以蕞快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時(shí)公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。

智能交通控制系統(tǒng)

      通過(guò)使用智能的交通控制技術(shù)，可以對(duì)交通管理工作的有序運(yùn)行提供一定的保障?，F(xiàn)在的城市交通要想得到良好的發(fā)展，就必須出臺(tái)相應(yīng)完善的管理機(jī)制，去保證交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化，智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)可以提高城市道路交通的運(yùn)行效率。

例如，在城市道路交通運(yùn)行的過(guò)程中，交通廣播電臺(tái)會(huì)實(shí)時(shí)播報(bào)當(dāng)前交通的運(yùn)行狀況，車(chē)輛司機(jī)在行駛過(guò)程中不僅可以第壹時(shí)間掌握前方道路的運(yùn)行情況，還可以舉報(bào)其他司機(jī)的違規(guī)行為，在有效減少違規(guī)情況發(fā)生的同時(shí)降低交通警l察工作的危險(xiǎn)系數(shù)，從而在一定程度上推動(dòng)城市化道路的進(jìn)程。HK交通信號(hào)控制機(jī)操作說(shuō)明功能介紹●信號(hào)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)單信號(hào)控制器控制多路口倒計(jì)時(shí)屏設(shè)備，可控制32塊通信式三色倒計(jì)時(shí)顯示屏。

城市交通控制系統(tǒng)的困境

從交通數(shù)據(jù)來(lái)看，我們?cè)瓉?lái)的系統(tǒng)是基于斷面，目標(biāo)是數(shù)據(jù)，沒(méi)有車(chē)牌號(hào)，我們的線圈、雷達(dá)等等都是這樣的?，F(xiàn)在也有一些企業(yè)在做小樣本的軌跡數(shù)據(jù)，但不是作為信號(hào)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，而是外加的數(shù)據(jù)。小樣本的滲透率很低，這樣的數(shù)據(jù)并不能作為大規(guī)模的交通控制使用，要做一個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的話，還是不足的。交通控制的基本術(shù)語(yǔ)規(guī)定：1、飽和流量：是衡量路口l交通流施放能力的重要參數(shù)，通常是指一個(gè)綠燈時(shí)間內(nèi)的連續(xù)通過(guò)路口的蕞大車(chē)流量。