發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計獎的佳未來概念獎。

      在經(jīng)過不斷的升級和研發(fā)后，會發(fā)光的熒光粉已能投入實踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長達10個小時。發(fā)光公路的實踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。

自發(fā)光產(chǎn)品：

        采用堿土鋁酸鹽材料制成，通過吸光—儲光—自發(fā)光的方式工作，只需通過15分鐘吸收儲存自然光、機動車輛及各類照明燈光光能，就能作為夜間和無光線環(huán)境下的發(fā)光源，無需其他任何能源，可維持12小時自發(fā)黃綠、藍綠色光。

產(chǎn)品優(yōu)勢

  （一）、 吸光15分鐘可在夜間持續(xù)發(fā)光12小時，無需用電；

  （二）、無性，化學(xué)性能穩(wěn)定，安全環(huán)保；

  （三）、安裝方便，零維護成本，；

  （四）、具有雨水自潔功能，耐腐蝕性，耐磨性、阻燃性能好；

  （五）、發(fā)出的光線柔和舒適，不刺眼；

  （六）、使用壽命高達8年以上

材料攪拌；彩色透水混凝土宜采用強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。新攪拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30分鐘。采用水泥裹石法拌制混凝土。先將石料和50%用水量加入攪拌機攪合，。再加入水泥，顏料粉拌合。加入剩余的水量拌合后出料。材料攪拌；彩色透水混凝土宜采用強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。新攪拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30分鐘。采用水泥裹石法拌制混凝土。先將石料和50%用水量加入攪拌機攪合，。再加入水泥，顏料粉拌合。加入剩余的水量拌合后出料。



夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。具有安全無異味、無輻射、無污染；美觀、顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時間長，耐磨系數(shù)高，運用壽命長等產(chǎn)品特性?？蓱?yīng)用于公園道路、高速公路，自行車道、人行道，隧道以及風(fēng)景區(qū)、別墅區(qū)等道路。發(fā)光路面不僅實用，還有很強的可觀賞性，增添城市夜景風(fēng)光。

提高雨霧天氣的辨識度

在有大霧的天氣里，路面能見度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標(biāo)線模糊不清，如果能將夜光路面應(yīng)用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓，讓出行更安全。