KV100導(dǎo)流罩重新設(shè)計,更高更大,足以把后面的貨廂“包進(jìn)來

相對于100p車型，KV100的導(dǎo)流罩進(jìn)行了重新設(shè)計，更高更大，足以把后面的貨廂“包進(jìn)來”，這樣設(shè)計的好處是能進(jìn)一步降低風(fēng)阻，而且車頭、貨廂整體看上去更加協(xié)調(diào)、美觀。它的后視鏡有之處，就是它配有廣角后視鏡，一個大后視鏡分為上下兩塊，廣角鏡能把更多路況映照進(jìn)來，提高的是并線、超車時的安全性。作為一款專注于城市內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)奈锪饔密?，KV100對發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行了提升，五十鈴4K系列發(fā)動機(jī)，大115馬力，大扭矩280Nm，對于貨物5噸以內(nèi)的市內(nèi)運(yùn)輸工況而言，完全夠用。

MSB

與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動五擋變速箱，這臺變速箱大的優(yōu)勢就是結(jié)實、耐造。這臺變速箱的掛擋時干脆、清晰，手感不松垮。用過這款變速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定沒毛病，這套動力鏈針對商超運(yùn)輸來說，非常適合。實拍車型使用了鋼制車輪，結(jié)實耐用，并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎，這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途，上方的輪胎花紋溝壑從橫，即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段，也有著不錯的抓地表現(xiàn)。

慶鈴五十鈴未公布KV800內(nèi)飾正式配置信息

現(xiàn)在，這款即將和大家見面的慶鈴五十鈴新車可以說是超越了日本市場車型的內(nèi)飾設(shè)計了。而日本市場的車型方向盤是老套的雙幅式?jīng)]有多功能按鍵的設(shè)計，還是老套的機(jī)械儀表，更沒有中控觸摸屏。不過日本市場車型原廠標(biāo)配主副駕駛位置安全氣囊，采用的還是傳統(tǒng)的線性駐車制動器，基本能夠滿足一般貨運(yùn)使用的需要。

從這里看得出來，KV800已經(jīng)有要干翻日本市場車型的意思。但是筆者在這里要說一下，由于目前卡車配置可以根據(jù)需要和預(yù)算自主選擇，而且慶鈴五十鈴還未公布KV800內(nèi)飾的正式配置信息，所以上述有關(guān)KV800的內(nèi)飾基本上是根據(jù)KV600等KV系列現(xiàn)有車型猜測而來。具體信息還要以發(fā)布的終信息為準(zhǔn)。