安裝電動(dòng)車(chē)充電樁的好處有哪些

著國(guó)家的高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化的建設(shè)、流動(dòng)人口眾多，電動(dòng)自行車(chē)的普及、電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突顯，特別是小高層。做為電動(dòng)車(chē)車(chē)主，為了給自己的電動(dòng)車(chē)充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。

為社區(qū)居民提供便捷、舒適、安全的居住環(huán)境是城市工作者的不懈的追求。智能規(guī)?；芾硭性O(shè)備均與互聯(lián)網(wǎng)連接，僅需一部手機(jī)即可隨時(shí)隨地查看收益細(xì)節(jié)、充車(chē)數(shù)量、設(shè)置設(shè)備參數(shù)（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）、遠(yuǎn)程抄表等。小區(qū)里居民騎行電動(dòng)自行車(chē)在哪充電，一度成為困擾居民生活和不安全的問(wèn)題。安裝智能充電樁，實(shí)行有效解決。近年來(lái)多小區(qū)改造線(xiàn)路，建立智慧小區(qū)，完成電動(dòng)車(chē)智能充電樁安裝工作。充電樁的配置一方面為居民電動(dòng)自行車(chē)日常充電提供了方便;另一方面也大大降低了樓內(nèi)充電容易引發(fā)電瓶抱炸、危及住戶(hù)安全等隱患。

目前住的樓層越來(lái)越高，居民喜洋洋地住上了新樓，但一直為電動(dòng)車(chē)充電這一“大難題”苦惱，從樓里拉電線(xiàn)來(lái)給電動(dòng)車(chē)充電，不僅麻煩，而且給小區(qū)帶來(lái)不安全因素。“智能”：另外，你在夜晚充電的時(shí)候，電瓶車(chē)充滿(mǎn)電后就會(huì)自動(dòng)斷電也不會(huì)讓電瓶受損，第二天就能正常的騎行。如今，把車(chē)停在充電區(qū)，插上插頭，通過(guò)掃碼、shua卡等支付方式就可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，使用便捷，操作也非常方便。與此同時(shí)，該充電設(shè)備還具有安全性能高的特點(diǎn)，如果電充滿(mǎn)了，便會(huì)自動(dòng)斷電，有效減少了電動(dòng)車(chē)因長(zhǎng)時(shí)間充電而潛在的火災(zāi)隱患，為消防安全筑牢了一道“防火墻”。

那么，在小區(qū)內(nèi)新能源電瓶車(chē)充電樁有哪些好處呢?

好處一：解決用戶(hù)充電難的問(wèn)題。

以往大家都是怎么給電動(dòng)車(chē)充電的呢?很多人選擇把電動(dòng)車(chē)的電瓶拆下來(lái)拿回家充電，卻發(fā)現(xiàn)電瓶好重，但實(shí)在沒(méi)有辦法，只能這樣承受!長(zhǎng)此以往車(chē)主們肯定是吃不消的，更別提住在高層的居民了。是否有健全的產(chǎn)品保險(xiǎn)體系，是否有觸電保護(hù)，有無(wú)健全的售后體系。所以，有了充電站之后，只需要將車(chē)子推到充電站去充即可，簡(jiǎn)化了居民的充電過(guò)程。

好處二：大大方便了物業(yè)的管理。

電動(dòng)車(chē)由于個(gè)頭小，所以具備一定的隨意性!但是有些居民太過(guò)離譜：小區(qū)內(nèi)鸞停亂放、占用樓道、堵在小區(qū)門(mén)口等等，小區(qū)內(nèi)的汽車(chē)有時(shí)候都堵在那里出不來(lái)，令車(chē)主們苦不堪言。之前國(guó)家電網(wǎng)放話(huà)稱(chēng)2020年電動(dòng)汽車(chē)充電樁將覆蓋全國(guó)，所以可見(jiàn)今年充電樁布局的速度之快。所以，如果有了能集體充電、集中停車(chē)的電動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)，就能解決這方面的問(wèn)題，也能讓小區(qū)內(nèi)通暢無(wú)阻。

好處三：減少了電動(dòng)車(chē)充電隱患。

電動(dòng)車(chē)過(guò)度充電和私拉電線(xiàn)最危險(xiǎn)。熱議話(huà)題四：換電在支付寶提出這一理念后，換電這個(gè)詞就引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，之后換電服務(wù)一旦上市，就會(huì)馬上帶領(lǐng)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代。大多數(shù)案例都表明：電動(dòng)車(chē)大多都在夜間充電，一般需要6至8個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。但居民卻習(xí)慣在晚8點(diǎn)左右插上電源，到凌晨2點(diǎn)多，電池就基本充滿(mǎn)了。而如果繼續(xù)充電，電池、充電器都會(huì)過(guò)充，甚至發(fā)熱。因此，晚間充電成為事故高發(fā)期。更為危險(xiǎn)的是，此時(shí)居民處于熟睡狀態(tài)，初發(fā)火災(zāi)難以被發(fā)現(xiàn)和撲救，導(dǎo)致火災(zāi)迅速蔓延，當(dāng)人們從夢(mèng)中驚醒時(shí)，早已錯(cuò)失最加逃生時(shí)機(jī)。所以，建立一個(gè)相對(duì)安全的充電站很有必要!而如果這個(gè)設(shè)備具備充滿(mǎn)自停功能，當(dāng)然是  好的。

“便捷”：

你只需要插上插頭——輕輕掃碼——手機(jī)確認(rèn)充電——電動(dòng)車(chē)就能充電了，就是這么方便快捷!另外，回到家還能自己在手機(jī)上操控?cái)嚯姡氤涠嗑镁统涠嗑?

“智能”：

另外，你在夜晚充電的時(shí)候，電瓶車(chē)充滿(mǎn)電后就會(huì)自動(dòng)斷電也不會(huì)讓電瓶受損，第二天就能正常的騎行!

“安全”：

可以杜絕私拉電線(xiàn)充電、也不用將電瓶拆下來(lái)拿回家充電，大大減少了人力成本和安全隱患。另外，充滿(mǎn)自?？梢远沤^電瓶車(chē)過(guò)充，還具有實(shí)時(shí)檢測(cè)功率的功能。

安徽省濉溪縣開(kāi)展小區(qū)居民電動(dòng)自行車(chē)充電樁安裝試點(diǎn)工作

安徽省濉溪縣開(kāi)展小區(qū)居民電動(dòng)自行車(chē)充電樁安裝試點(diǎn)工作

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)使用率逐年提高，成為許多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充電設(shè)備，不少人將電動(dòng)自行車(chē)停放在樓道內(nèi)或樓下進(jìn)行充電，一方面占了公共通道，另一方面私拉電線(xiàn)隨意充電也存在極大的安全隱患。

濉溪縣局在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后組織濉溪縣住房保障中心、濉溪鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、濉蕪產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)單位分管負(fù)責(zé)人前往常州、合肥、相山區(qū)等地進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習(xí)，并選擇在九點(diǎn)陽(yáng)光、幸福家園、清華園、濉蕪星城等四個(gè)小區(qū)作為試點(diǎn)小區(qū)。

電池充電難并不是僅主要表現(xiàn)在充電樁總數(shù)不夠上，使用率低合理布局不平衡部位不配對(duì)等也是需處理的難點(diǎn)。

電池充電難并并不是僅具體表現(xiàn)在充電樁數(shù)量不足上，利用率低布局合理不平衡位置不匹配等也是需解決的難題。為社區(qū)居民提供便捷、舒適、安全的居住環(huán)境是城市工作者的不懈的追求。數(shù)據(jù)分析顯示，目前在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)文化性充電樁使用率不足15%。務(wù)必依據(jù)構(gòu)建智能化系統(tǒng)的電池充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)體系管理，應(yīng)用創(chuàng)新科技方法維持規(guī)?；渴鸸芾矸桨?，將充電樁和很多的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，在通訊資源共享等操作流程中，為顧客提供更加省時(shí)省力和多樣化的電池充電服務(wù)。





經(jīng)歷了一段時(shí)間的經(jīng)營(yíng)后，眾多住宅小區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)商都發(fā)現(xiàn)住宅小區(qū)充電樁不能參照加汽站方法發(fā)展趨向，并須找尋新的發(fā)展前途。25年，住宅小區(qū)充電樁經(jīng)營(yíng)一開(kāi)始慢慢與“大數(shù)據(jù)技術(shù) ”界定融合，不但簡(jiǎn)單了操作流程，而且提升了住宅小區(qū)充電樁的潛在性經(jīng)營(yíng)商品的價(jià)值，加上了廣告宣傳語(yǔ)WiFi等多種多樣構(gòu)成元素。住宅小區(qū)充電樁已不只是是煤碳電力能源與數(shù)據(jù)信息的重要傳輸中心城市，而變成了智能化系統(tǒng)大都市中具備多種多樣潛在性經(jīng)營(yíng)商品的價(jià)值的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)。