鋼構件組裝：對于大型鋼結(jié)構，工廠制作的鋼零部件在吊裝前需進行拼裝成鋼構件作為吊裝單元。由于構件組裝要求較高，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況幾榀構件作為一個檢驗批。（2）經(jīng)審查后的施工組織設計（方案），如施工中需要變更施工方案（方法）時，必須將變更原因、內(nèi)容報監(jiān)理和建設單位審查同意后方可變動。鋼結(jié)構預拼裝：對于復雜形狀的鋼結(jié)構，為保證在高空安裝時順利組對，制作完成后需在地面進行相關構件之間的預拼裝、檢驗批可按照同類構件之間的拼裝作為一個檢驗批來進行劃分。

對于焊接H型鋼按規(guī)范要求抽查焊縫布置，翼緣板拼接焊縫和腹板拼接焊縫的間距應大于200mm。焊接H型鋼尺寸偏差應符合規(guī)范要求。用水準儀和鋼尺檢查吊車梁和吊車桁架不應下?lián)?。鋼結(jié)構組裝的尺寸，監(jiān)理應在拼裝胎架上進行檢查，對每個檢驗批將進行檢查，對每個檢驗批將進行不少于10%的尺寸抽驗，并做好監(jiān)測記錄。金屬壓型板：金屬壓型板、壓型金屬泛水板、包角板和零配件及其采用的原材料，其品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。用0.3mm塞尺檢查頂緊面，塞入面積應小于25%。如鋼結(jié)構制作單位提交的尺寸檢查報告合格，且監(jiān)理抽驗合格，則鋼構件組裝工程分項合格。

安裝偏差的檢測，應在結(jié)構形成空間剛度單元亦連接固定后進行。

安裝時，必須控制屋面、平臺等的施工荷載。鋼結(jié)構安裝工程質(zhì)量應從原材料質(zhì)量和構件質(zhì)量抓起，不但要嚴格控制構件制作質(zhì)量，而且要控制構件運輸、堆放和吊裝質(zhì)量。采取切實可靠的措施，防止構件在上述過程中變形或脫漆。如不慎構件產(chǎn)生變形或脫漆，應矯正或補漆后再安裝。在施工單位自檢合格的基礎上，檢驗鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量的驗收記錄。也可按照不同的鋼結(jié)構單體或構件類型結(jié)合鋼結(jié)構制作及安裝分項的檢驗批劃分分為若干個檢驗批。工程中的鋼結(jié)構屬于子分部工程，按照檢驗批、分項工程、子分項、子分部工程進行驗收。

鋼結(jié)構設計原則

鋼結(jié)構的設計采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算，承重鋼結(jié)構或構件應按承載能力極限狀態(tài)進行設計。

正常使用極限狀態(tài) 。當鋼結(jié)構或構件達到正常使用的某項規(guī)定限值的狀態(tài)時，該鋼結(jié)構或構件即達到正常使用極限狀態(tài)，當鋼結(jié)構或構件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了正常使用極限狀態(tài)：

（1）影響正常使用或外觀的變形

（2）影響正常使用的局部損壞

（3）影響正常的使用振動

（4)影響正常使用的其他特定狀態(tài)