木托盤在現(xiàn)代運(yùn)輸、集裝、堆放和搬運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負(fù)荷貨物和制品的平臺(tái)裝置，木托盤的強(qiáng)大作用不言而喻。密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固，需進(jìn)行防潮，防水等防護(hù)的紙質(zhì)品，紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝， 或增加角支撐，貨蓋隔板等加固架構(gòu)。但是值得一提的是，以上擺放方式是一些理論性的東西，很多倉庫工作人員容易犯的錯(cuò)誤就是理論脫離實(shí)際，當(dāng)我們使用木托盤包裝時(shí)，還必須要包裝物品的實(shí)際個(gè)性，從而做到好。

注意木托盤的貨架載。木托盤在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重木托盤的額定貨架載，制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)木托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用景象，在托盤的底部添加鋼管，來添加木托盤的貨架載。注意在使用中人為的傷害。操作人員在使用叉車移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。不得不承認(rèn)木制托盤就是說用木料制做的拖盤，是以便如今大家生產(chǎn)制造更方便快捷，迅速而鑄就的方法，可是木制托盤的利用率越高山林就被摧毀的越來越快，因此木托盤回收生產(chǎn)廠家也很多，收購循環(huán)運(yùn)用，為翠綠色自然環(huán)境導(dǎo)致分能量。

木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝，紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，用捆扎帶十字封合。不能超載。超載不僅對(duì)于貨物的安全與保護(hù)是非常不利的，而且超出木托盤的承載能力會(huì)使木托盤受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P斷裂。所以我們?cè)谑褂媚就斜P進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的額定動(dòng)載不能超過2噸，高度也不易超過木托盤的三分之二，否則不僅僅是對(duì)木托盤有著損壞，貨物容易跺塌，對(duì)人也會(huì)造成一定的危險(xiǎn)。木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。