纜索護欄的質(zhì)量要求

纜索護欄質(zhì)量要求？

　1.每條纜索都應進行直徑（纜索截面外接圓的直徑）、表面、結(jié)構、捻法和捻制質(zhì)量的檢查。

　2.纜索應從一端取樣，任拆其中一股進行鋼絲的抗拉強度、反復彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗，以考核整條纜索的抗拉強度。

　3，當一條纜索截成數(shù)條交貨時，可從其中一條取樣試驗。如果試驗合格，其余各條免于試驗。否則，逐條試驗。

纜索護欄施工架設的要求是什么?

纜索護欄施工架設的要求是什么?

　　一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80%以上時，準許架設纜索。

　　二、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。

　　三、從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。

　　四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。

　　五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時拉緊，

　　六、在臨時張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。纜索護欄大多數(shù)都是安裝在公路景區(qū)，長期處于風吹日曬的環(huán)境中，不斷被侵蝕。

　　七、索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部架設完畢。后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。

纜索護欄配件形式的選擇多樣性

選擇纜索護欄配件護欄形式時應考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護欄本身對視距的影響等因素，并適當考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護欄形式，但不得降低護欄防護等級，考慮護欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護成本，包括常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等。宜結(jié)合路面養(yǎng)護方式采用經(jīng)濟適宜的形式，并預先考慮將來的路面養(yǎng)護需求。5，采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。