在載貨本事這方面，載貨本領(lǐng)本領(lǐng)無論是同比還是環(huán)比，都具有格外大的特色。福田時(shí)代M3在整車尺寸上的數(shù)據(jù)為5995*2029*2360mm，軸距達(dá)到同等領(lǐng)xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來說，時(shí)代汽車努力將福田時(shí)代M3打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣安適，坐在行駛位調(diào)整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，所以福田時(shí)代M3開到凹凸不平的道路時(shí)，后橋采用NPR，貨物幾乎沒有抖動(dòng)?？照{(diào)策劃的也很到位，空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)型也很漂亮，出風(fēng)也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。車內(nèi)隔音效果還算好，加上音響的音質(zhì)好。

福田時(shí)代M3自卸車在操控上只有著不俗的展現(xiàn)，即使?jié)M載已有4.5噸，但方向盤變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，快速拐彎很有自信。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速駕駛給人一種很穩(wěn)的感覺。總體上看，福田時(shí)代M3自卸車的操控感受能夠滿足絕大多數(shù)車主的駕駛習(xí)慣。

能耗方面，福田時(shí)代M3自卸車的發(fā)揮是10.61L/百公里。堵車的路況下，能耗在6.4L上下徘徊，在滿載上以較快速度行駛，實(shí)質(zhì)能耗為15L。每公里油費(fèi)8毛，跑1000km能耗不到150L，花銷不到750塊，作為一款車重4.5噸的輕卡自卸車，優(yōu)異的油耗呈現(xiàn)造就福田時(shí)代M3自卸車有較強(qiáng)的市場競爭力。

行駛體驗(yàn)方面，油門的靈敏度頗高，踩下油門踏板，動(dòng)力源源不斷的輸出，后橋速比為4.875，較大功率65，較大馬力88。變速箱使用了技藝先進(jìn)的蒙沃手動(dòng)變速箱，檔位達(dá)成5之多，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有變換檔位的頓挫。同時(shí)得益于時(shí)代汽車1流的調(diào)教技能，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成雙劍合璧的較佳功效。因油門反應(yīng)對(duì)照靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，用車者贏得了較好的操縱質(zhì)感。240的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車速可達(dá)105公里/小時(shí)，與時(shí)風(fēng)風(fēng)云提速對(duì)比不落下風(fēng)。從整體呈現(xiàn)上來說，福田時(shí)代M3載貨車的動(dòng)力和操控在同檔次車中屬于較高水準(zhǔn)。

天津恒運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務(wù)等，截止2019年已經(jīng)自有整車銷售、廂廠、服務(wù)站、車隊(duì)等整車全價(jià)值鏈模式運(yùn)營。

福田m3一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側(cè)和諧感十足。車頭很契合當(dāng)代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，多邊形大燈和進(jìn)氣格柵相輔相成，絢麗奪目。