在使用過程中采煤機電纜局部的彎曲半徑遠遠小于標準規(guī)定的電纜的彎曲半徑，電纜長期頻繁受到過度彎曲、拉伸等兩種以上應(yīng)力的復(fù)合作用，再加上控制線芯導(dǎo)體截面遠遠小于電纜主線芯的導(dǎo)體截面，致使控制線芯的斷芯。

解決辦法：

1、增加煤礦用采煤機電纜的柔軟性；

2、增加控制線芯的相對滑移性；

3、增加煤礦用采煤機電纜導(dǎo)體的強度；

4、將導(dǎo)體由原來的束絞結(jié)構(gòu)改為正規(guī)絞合，這樣可以增加它的彎曲性能，然后在導(dǎo)體外面進行鋼絲編織，而增加它的強度；

5、控制線芯可以采用鍍錫銅絲和鋼絲混合編織。

阻燃橡套電纜。這種電纜的構(gòu)造與普通橡套電纜相同，只是它的外護套采用氯丁橡膠制成。氯丁橡膠同樣可以燃燒，但燃燒時分解產(chǎn)生氣體，將火焰包圍起來，使它與空氣隔離，因而很快熄滅，不會沿電纜繼續(xù)燃燒。因此煤礦井下應(yīng)使用這種阻燃橡套電纜。

　屏蔽電纜主要用于采區(qū)工作面，以提高工作的安全性。其屏蔽層材料有半導(dǎo)體材料和尼龍網(wǎng)材料兩種。除了上述所講的屏蔽電纜一般結(jié)構(gòu)外，還有向千伏級半固定設(shè)備供電的屏蔽電纜，向千伏級移動(機組)供電的MCPTJ型電纜和向移動設(shè)備供電的6kV MYPJT型雙層屏蔽高壓電纜等。

　　優(yōu)點之一，是避免了電纜主芯線絕緣破壞時造成相間短路的嚴重事故。另一優(yōu)點，是避免了由于電纜損壞使人觸電的危險。正由于屏蔽電纜與檢漏繼電器的配合有超前切斷故障線路電源的作用，有效地防止了漏電火花和短路電弧的產(chǎn)生。所以它特別適用于有煤塵危險的場所和移動頻繁的電氣沒備，即采掘工作面的供電系統(tǒng)。

電力設(shè)施、通信設(shè)施安全問題成為軌道交通的重點。電力、通信系統(tǒng)包括機車內(nèi)部。機車外部兩大組成部分。機車內(nèi)部電力線路、控制線路。通信線路的安全性不言而喻。我們特別關(guān)注這些線路系統(tǒng)的可靠性能，并為此而持續(xù)的努力。為此，我們針對軌道交通提出重大課題，進行系列產(chǎn)品研發(fā)。軌道交通電纜是隨著城市交通的發(fā)展而產(chǎn)生的一種新型特種電線電纜，包括動力電纜、控制信號電纜、機車車輛電纜、直流電纜、通信電纜等。產(chǎn)品滿足標準等。