壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機的入料口，經(jīng)壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做壓鑄件。

壓型溫度對耐壓性有顯著影響，壓型溫度越低，耐壓性越高，這是因為在低溫下鑄件表面形成了致密的表層。在位于兩個或多個相交面連接處的內(nèi)圓角，是鑄件經(jīng)常出現(xiàn)泄漏的部位，因為這些部位在壓型內(nèi)一般是熱節(jié)點，形成了較薄的表層。增大圓角半徑，會加劇這種現(xiàn)象，因這時壓型溫度更高，鑄件表層會更薄。

　把鋁合金鑄件冷卻到零下某個溫度（如-50℃、-70℃、-195℃）并保溫一定時間，再把鑄件加熱到350℃以下，使合金中度固溶體點陣反復收縮和膨脹，并使各相的晶粒發(fā)生少量位移，以使這些固溶體結(jié)晶點陣內(nèi)的原子偏聚區(qū)和金屬間化合物的質(zhì)點處于更加穩(wěn)定的狀態(tài)，達到提高產(chǎn)品零件尺寸、體積更穩(wěn)定的目的。這種反復加熱冷卻的熱處理工藝叫循環(huán)處理。

壓鑄件表面出現(xiàn)缺陷在壓鑄件行業(yè)是常有的事情，而且缺陷種類多，各地名稱的叫法也不相同，例如流痕，有的叫條紋。讓人疑惑的是壓鑄件流痕是怎樣產(chǎn)生的，有辦法解決嗎？

　　二、水紋、冷隔紋：

　　金屬液在充型過程中，先進入了的金屬液接觸型壁過早凝結(jié)，后進入了金屬液不可以和已凝結(jié)的金屬層熔為一體，在鑄件外表對接處形成疊紋，顯露出來條狀欠缺。水紋普通是在鑄件外表淺層；而冷隔紋可能滲入到鑄件內(nèi)里。

壓鑄模具的模架共用多個產(chǎn)品的話是不是就可以省下一大筆成本，這樣的話是不是就只開模芯就可以了？

　　每一套模具都會有模架作為模具的支撐，將模具各部分按一定規(guī)律和位置加以組合和固定，并使模具能安裝到壓鑄機上工作。

　　模架要同時共用很多模具的話是不可取的，因為每一套模具的大小結(jié)構(gòu)都是不一樣的，共用起來基本上是得不到吻合標準的。很多做配件、訂單量小的模具共用模具的話是沒有多大的問題，但是必須是一個人能抬起的模芯才可以，這種情況是很少有的！

　　千萬不要認為共用模架會省下一大筆成本，其實不然，共用壓鑄模具的模架既花時間又花費人力物力，自然成本也會高。

YL112鋁合金表面氧化處理工藝技術(shù)

Yl112鋁合金廣泛應用於汽車、摩托車的結(jié)構(gòu)件。

金屬表面在各種熱處理、機械加工、運輸及保管過程中，不可避免地會被氧化，產(chǎn)生一層厚薄不均的氧化層。同時，也容易受到各種油類污染和吸附一些其它的雜質(zhì)。

油污及某些吸附物，較薄的氧化層可先后用溶劑清洗、化學處理和機械處理，或直接用化學處理。對于嚴重氧化的金屬表面，氧化層較厚，就不能直接用溶劑清洗和化學處理，而先進行機械處理。