1.操作壓底機(jī)的工程由于不正確的使用而引起的機(jī)器零部件的損傷(包括那些容易正常磨損的零件表面如墊圈，微動(dòng)開(kāi)關(guān)等) 　　2.在未能經(jīng)過(guò)壓底機(jī)的許可下而對(duì)機(jī)器在使用方面進(jìn)行個(gè)性改造而產(chǎn)生的損害。 　　

3.用戶使用機(jī)器超出其使用范圍而造成的任何故障，以及由于粗心大意或不正確操作壓底機(jī)機(jī)器而造成的故障。

廣東騰宏機(jī)械科技有限公司以“專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，精益求精”為宗旨，以“科技優(yōu)先、以人為本、誠(chéng)實(shí)守信”為經(jīng)營(yíng)理念，以 “服務(wù)客戶、滿意客戶、提升客戶” 為目標(biāo)

本實(shí)用壓底機(jī)解決現(xiàn)有技術(shù)在壓完底后，取鞋相對(duì)不便，導(dǎo)致工作的延緩生產(chǎn)數(shù)量降低的問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的互相組合，通過(guò)按動(dòng)升降按鈕使其電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)皮帶帶動(dòng)齒輪，使其齒條向上移動(dòng)推動(dòng)桿就會(huì)推動(dòng)滑動(dòng)板，使其滑動(dòng)板向上升起，員工就將鞋拿起，增強(qiáng)起鞋的方便性，增加工作效率和生產(chǎn)數(shù)量。機(jī)械尺寸：L730×W710×H1860平均大壓力：60kg/cm油缸大行程：100mm功率：1。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。強(qiáng)力墻式壓底機(jī)特點(diǎn)：本機(jī)采用全油壓系統(tǒng)，二機(jī)一體設(shè)計(jì)，壓邊及前后均能獨(dú)立完成，采用時(shí)間控制動(dòng)作，壓力大，貼合牢固，更為你有效節(jié)省人工，時(shí)間，電力及降低成本提高工作效率，可以彌補(bǔ)全油壓壓底機(jī)死角之處，達(dá)到二次彌補(bǔ)之功能，提升壓著品質(zhì)。

一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板，安裝面板上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌上固定設(shè)有一個(gè)束緊油缸，束緊油缸的輸出端連接一個(gè)左前導(dǎo)向板，左前導(dǎo)向板在左導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接，左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間的前側(cè)設(shè)有前滑板，前滑板的左側(cè)與左前導(dǎo)向板固定連接，前滑板的右側(cè)通過(guò)右前導(dǎo)向板滑動(dòng)連接在右導(dǎo)軌的左側(cè)，左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間固定設(shè)有后定位板，前滑板的后側(cè)設(shè)有前束緊器，后定位板的前側(cè)設(shè)有后束緊器。當(dāng)?shù)奈恢霉潭?，踩下腳踏開(kāi)關(guān)，壓箱將上升并壓緊鞋子，如有誤差應(yīng)立即按下急退按鈕，壓合完畢機(jī)器將自動(dòng)復(fù)位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前束緊器(9)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋頭相適配的U型面板，所述后束緊器(10)的內(nèi)側(cè)為與皮鞋鞋尾相適配的U型面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左前導(dǎo)向板(5)依次通過(guò)一條連接板(11)和回復(fù)彈簧(12)與束緊油缸(4)彈性連接。

一種壓底機(jī)的前后束緊機(jī)構(gòu)，包括安裝面板，安裝面板上設(shè)有豎直平行設(shè)置的左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左導(dǎo)軌上固定設(shè)有一個(gè)束緊油缸，束緊油缸的輸出端連接一個(gè)左前導(dǎo)向板，左前導(dǎo)向板在左導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接，左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間的前側(cè)設(shè)有前滑板，