其他變頻或軟啟裝置會(huì)過(guò)載保護(hù)，那需要多大的力啊，就算沒(méi)保護(hù)燒了電機(jī)，也不至于斷軸質(zhì)量問(wèn)題吧，就算運(yùn)行狀態(tài)下葉輪被卡葉輪會(huì)損壞。沒(méi)用兩天軸就斷了。這樣的斷軸主要的原因應(yīng)該是軸的質(zhì)量問(wèn)題、處理辦法是換備用軸、前段時(shí)間才買的水泵。

軟軸是由用途而得名的。在機(jī)械設(shè)計(jì)中它作為一種非直線傳動(dòng)或非同一平面間的傳動(dòng)部件使用，它可簡(jiǎn)化傳動(dòng)機(jī)械，同時(shí)傳動(dòng)精度高，使用部門廣泛，如混凝土振搗器、風(fēng)鎬、船用水泵和機(jī)床的傳動(dòng)裝置、汽車的里程計(jì)均可用軟軸來(lái)傳動(dòng)。另外，軟軸還能緩和沖擊。

軟軸在機(jī)械中的應(yīng)用

 軟軸在挖掘機(jī)、壓路機(jī)等上面都有應(yīng)用，常見(jiàn)的就是摩托車和自行車。傳動(dòng)軟軸的組成結(jié)構(gòu)

傳動(dòng)軟軸通常由中間一根芯線鋼絲，外面幾層鋼絲交替繞制而成。每層有4~12根鋼絲，相鄰2層鋼絲繞制方向相反。軟軸成品區(qū)分左右旋向，適用電機(jī)不同旋轉(zhuǎn)方向需要和保證軟軸壽命。

軟軸的參數(shù)

（1）破斷扭矩：軟軸扭斷時(shí)的扭矩。將軟軸外層的鋼絲擰緊時(shí)的扭矩大，反之則小。此參數(shù)可以用扭矩設(shè)備測(cè)量，屬于型式試驗(yàn)，具有破壞性。一般大可用扭矩應(yīng)在同旋向破斷扭矩25%以下為佳。

（2）旋向：外層鋼絲旋向應(yīng)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從風(fēng)葉方向觀察）相反。

（3）小彎曲半徑：同直徑的軟軸扭矩越大，相應(yīng)的彎曲半徑可能越小。

（4）轉(zhuǎn)速：直徑越小，要求電機(jī)轉(zhuǎn)速越高。

興宇軟軸擁有新的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種型號(hào)的軟軸及軟軸控制器！

軟軸的選用原則

選用傳動(dòng)軟軸的原則有：一，根據(jù)扭矩確定直徑，同等傳遞功率情況下，推薦適用于高轉(zhuǎn)速、小扭矩的小直徑軟軸;二，根據(jù)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向確定軟軸旋向。軟軸與我們的生活息息相關(guān)，除了車輛、農(nóng)用機(jī)械外，在動(dòng)車的導(dǎo)電弓架起放也有運(yùn)用。三，市場(chǎng)上的軟軸質(zhì)量差異很大, 使用扭矩設(shè)備很容易測(cè)量破斷扭矩，但是是靜態(tài)參數(shù)。四，測(cè)算軟軸工作時(shí)的彎曲半徑，不要小于軟軸小彎曲半徑(固定值)，設(shè)計(jì)時(shí)盡可能避免彎曲過(guò)多。彎曲越多，功率損耗越大，軟軸壽命越短;五，配套用護(hù)管：有金屬軟管，PU、POM、PA塑料軟管。

興宇專業(yè)從事軟軸多年，不管是工藝還是選材都是好的，歡迎致電咨詢！興宇多年來(lái)的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

很多汽車選換檔軟軸配件會(huì)包有一層軟管，這是為什么？興宇軟軸帶您了解：

但現(xiàn)有的汽車軟軸的管套，由于軟軸表面干燥，進(jìn)入軟管時(shí)，對(duì)軟管內(nèi)壁造成劃傷，同時(shí)不能對(duì)軟軸進(jìn)行限位傳輸，導(dǎo)致軟軸進(jìn)出管套十分不方便，軟軸在套管內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)潤(rùn)滑油消耗嚴(yán)重，大部分的潤(rùn)滑油無(wú)法粘連在軟管的表面，導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重。注意*安裝時(shí)要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)接口把大螺母擰緊，確保圓形密封圈位置正確。我們提出用于汽車軟軸的管套。