濟(jì)南明通起重設(shè)備高空作業(yè)車租賃公司——高空作業(yè)平臺(tái)的特殊性

         一是施工場(chǎng)所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”，即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變，因此要求對(duì)環(huán)境具有“高適應(yīng)性”       二是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車輛高，即所謂“高安全性”      三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“gao效率”。城市用工程車輛特征目前我國(guó)用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn)，其工作環(huán)境條件比一般的運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械要好，而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修，對(duì)其使用壽命的期望也高，因此，要求具有與一般工程車輛不同的特征要求：多功能，外形美觀，涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重，又要有轎車的活力，并且要長(zhǎng)期保持。

濟(jì)南明通高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司——高空作業(yè)車典型事故案例分析

一、事故簡(jiǎn)介某園林局在使用20米高空作業(yè)車進(jìn)行高空作業(yè)車時(shí)，作業(yè)平臺(tái)墜落，造成當(dāng)場(chǎng)身故一人，重shang一人并于第二天搶救無(wú)效siwang的重大傷亡事故。二、事故原因分析（1）作業(yè)人員沒(méi)有按照操作規(guī)程要求，在每次作業(yè)前檢查各機(jī)械部件連接情況導(dǎo)致平臺(tái)墜落。經(jīng)查明，該起事故車的狀態(tài)為：平臺(tái)與臂架末端的連接銷軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，銷軸由正常的雙支撐突然變?yōu)閱沃?，使平臺(tái)墜落。（2）由原因1上述，可以發(fā)現(xiàn)該車在設(shè)計(jì)上存在重大隱患，即銷軸的軸向固定可靠性不足以滿足長(zhǎng)期使用要求，按正常情況，即使車輛報(bào)廢，該銷軸也不應(yīng)該有如此大的軸向串動(dòng)（3）總原因1和2所述，該銷軸即使設(shè)計(jì)上是安全可靠的，如果制造上存在缺陷，也將導(dǎo)致其連接不可靠三、應(yīng)吸取的教訓(xùn)（1）高空作業(yè)車在使用前務(wù)必進(jìn)行全部檢查。

   本案例，實(shí)際上，如果作業(yè)人員細(xì)心，即使目測(cè)檢查也能發(fā)現(xiàn)該隱患，避免事故發(fā)生（2）務(wù)必每次使用前檢查，該銷軸不可能一次使用就有如此大的軸向串動(dòng)，因此說(shuō)明該作業(yè)車已經(jīng)多次使用而沒(méi)有觀察或者沒(méi)有觀察到銷軸的鏈接情況，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，即使這次不發(fā)生事故，事故也是遲早會(huì)發(fā)生的（3）不能貪圖便宜，據(jù)了解，該車在采購(gòu)時(shí)比其他的高空作業(yè)車價(jià)格低約三分之一。俗話說(shuō)，一分錢一分貨，高空作業(yè)車是集機(jī)電液為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，配件昂貴，又直接涉及人員安全，因此在價(jià)格上明顯高于一般的工程車輛，不能盲目攀比價(jià)格二選擇價(jià)格低的產(chǎn)品（4）嚴(yán)格考察制造廠的質(zhì)量保證能力。該事故的發(fā)生，很大程度屬于制造廠產(chǎn)品質(zhì)量上存在嚴(yán)重安全隱患，因此在選擇購(gòu)買或者租用高空作業(yè)車時(shí)，務(wù)必選擇安全可靠的產(chǎn)品！

高空作業(yè)車安全制度

高空作業(yè)車屬于特種作業(yè)車輛，高空作業(yè)車駕駛員必須經(jīng)專業(yè)理論和駕駛培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持市勞動(dòng)局簽發(fā)的高空作業(yè)車方可駕駛高空作業(yè)車，有其他機(jī)動(dòng)車輛的人員一律不準(zhǔn)駕駛。

駕駛員在駕車前應(yīng)認(rèn)真了解使用說(shuō)明，熟練掌握高空作業(yè)車性能和操作方法。

操作前，應(yīng)對(duì)高空作業(yè)車各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，若發(fā)現(xiàn)故障必須進(jìn)行必要的維修。

開車前應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境情況，確認(rèn)無(wú)人員及障礙物，確保車輛有足夠的活動(dòng)范圍，并鳴笛起步。

應(yīng)空載動(dòng)作各部位，以檢查各部位動(dòng)作的準(zhǔn)確性、各制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏性以及排除液壓系統(tǒng)中留存的空氣，防止作業(yè)中產(chǎn)生振動(dòng)或“爬行”。

因高空作業(yè)車車型不一，開關(guān)位置不同，高空作業(yè)車駕駛員相互替車前，必須先熟悉性能后方可從事作業(yè)。

為安全和有效操作，高空作業(yè)車應(yīng)就位于堅(jiān)硬的地面上，不要停在松軟或不平的地面。

進(jìn)入高空作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)內(nèi)要栓好安全帶、戴好安全帽并系好帽帶，不準(zhǔn)將安全帶系在工作平臺(tái)以外的構(gòu)件上，若有不符合規(guī)定者，司機(jī)有權(quán)拒絕開車。

操作控制手柄應(yīng)平穩(wěn)，不可用力過(guò)猛，高空作業(yè)車禁止兩人同時(shí)操作。

高空作業(yè)車工作地點(diǎn)的選擇：

1、 工作場(chǎng)所地面允許的傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應(yīng)將車頭對(duì)準(zhǔn)坡頂方向停放。

2、 在公路上作業(yè)時(shí)應(yīng)使車體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長(zhǎng)度），并及時(shí)打開危險(xiǎn)警告信號(hào)燈。

3、 作業(yè)車不得在有火災(zāi)、危險(xiǎn)的區(qū)域、腐蝕性的環(huán)境工作。

4、 作業(yè)車工作的溫度范圍是-25℃~40℃，不允許在此范圍外的溫度下工作。

5、 環(huán)境相對(duì)濕不大于90%（25℃）。

6、 光線暗淡或能見度低時(shí)禁止工作。

7、 海拔高度不超過(guò)1000m。

8、 風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，作業(yè)車不得工作。

9、 當(dāng)工作范圍內(nèi)有電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)始終保持足夠的安全距離。

10、 作業(yè)車工作室應(yīng)與懸崖和溝渠保持足夠的安全距離。