車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于車(chē)輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車(chē)輛配件的維修更換周期具有隨意性。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)將車(chē)輛定位系統(tǒng)和中石化加油網(wǎng)站整合在系統(tǒng)中，基本實(shí)現(xiàn)用一個(gè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員與車(chē)輛管理的全流程管理。車(chē)輛管理系統(tǒng)支持多線路監(jiān)管，包括：車(chē)載GPS定位路線，移動(dòng)終端定位路線，計(jì)劃行程路線。三條軌跡來(lái)判斷車(chē)輛是不是按照規(guī)劃路線進(jìn)行行駛的。

系統(tǒng)通過(guò)計(jì)劃行程軌跡、車(chē)載GPS設(shè)備軌跡以及移動(dòng)終端GPS軌跡三條線路軌跡來(lái)判斷，這個(gè)車(chē)輛是不是由既定的人員駕駛著開(kāi)往了既定的路線。車(chē)輛管理系統(tǒng)擺脫了以往的表格和表單的形式，更快捷的操作和展示數(shù)據(jù)?？梢詫⒚刻炖锍踢M(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料，可以將每月里程進(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)將車(chē)輛定位系統(tǒng)和中石化加油網(wǎng)站整合在系統(tǒng)中，基本實(shí)現(xiàn)用一個(gè)系統(tǒng)對(duì)駕駛員與車(chē)輛管理的全流程管理。

車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可廣泛用于前裝配套及車(chē)輛后裝，通過(guò)將定位系統(tǒng)、車(chē)載記錄與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)服務(wù)訂閱結(jié)合在一起，為企業(yè)商用運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)隊(duì)管理提供車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程通訊智能終端。車(chē)輛管理系統(tǒng)用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，可 以到客戶端保存，可以刻錄到光盤(pán)保存 。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)通過(guò)物流管理系統(tǒng)對(duì)常用運(yùn)輸路線進(jìn)行編輯生成一條路線明細(xì)，若遇到一個(gè)新的送貨或提貨地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)可以在出車(chē)前利用 車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行地點(diǎn)所在位置查詢(xún)，然后找出 出行方案再出車(chē)，

車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可以提供其它包括車(chē)輛遠(yuǎn)程控制（開(kāi)閉鎖，空調(diào)控制，車(chē)窗控制，發(fā)送機(jī)扭矩限制，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停），載重估計(jì)等車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，WiFi 熱點(diǎn)等服務(wù)，幫助企業(yè)用戶加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理并提高盈利能力。車(chē)輛管理系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：車(chē)載終端在外接設(shè)備、模塊有故障時(shí)，自動(dòng)通知中心 。當(dāng)車(chē)主遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，可按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心會(huì)收到報(bào)警信號(hào).車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的在于物流可視化， 它包含了物流信息的采集、傳輸、分類(lèi)、匯總、圖形化顯示等一系列過(guò)程，以及完成這些過(guò)程所需的軟硬件。隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，車(chē)隊(duì)gps車(chē)輛管理系統(tǒng)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。物流可視化可以大大加快數(shù)據(jù)的處理速度，使時(shí)刻都在產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)得到有效利用；