尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎神行者

在內(nèi)飾方面，歐系車出身的路虎神行者無法跟豐田的陸地巡洋艦等日系車相比，整體稍為簡陋，再加上僅有的三門，顯得有點“孤寒”，但滿足日常的駕駛還是綽綽有余的。

神行者2的前翼子板燈與其它車款小有不同。雖然都是由一神行者2個小燈泡和一個小燈罩所組成，但是相比于其他車款將其直接安裝在翼子板上不同，神行者2將其恰好安裝在翼子板的通風(fēng)口中間的托上。

Freelander搭載2.5V6發(fā)動機，配5速自動變速箱，根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，i高馬力為路虎177ps/6250rpm，i大扭力為24.5kgm/4000rpm，i高車速182km/h，0-100km/h加速度10.1秒，加速噪音稍嫌大了一點。Freelander的小巧車身，方便靈活。沒有一點的虛位，路面?zhèn)鱽淼男畔⒑苤苯?，轉(zhuǎn)彎直徑只有11.6米，這也是城市SUV的特點，變速箱運轉(zhuǎn)順暢，在不經(jīng)意間，已做了精密轉(zhuǎn)換。

神行者2代上裝配了路虎獨有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，駕駛者只需簡單旋轉(zhuǎn)一下旋鈕，車子就能自動調(diào)整至在這種路況下的i佳匹配狀態(tài)。而i新一代的陡坡緩降控制系統(tǒng)則的解決了令人苦惱的陡坡起步和溜車的問題。