放電倍率是指在規(guī)定時間內(nèi)放出其額定容量(Q)時所需要的電流值

放電倍率是指在規(guī)定時間內(nèi)放出其額定容量（Q）時所需要的電流值，它在數(shù)值于電池額定容量的倍數(shù)。即：充放電電流（A）/額定容量（Ah），其單位一般為C ( C-rate的簡寫)，如0.5C，1C，5C等。舉個例子，對于容量為24Ah電池來說：用48A放電，其放電倍率為2C，反過來講，2C放電，放電電流為48A，0.5小時放電完畢；電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池里面，或者以多快的速度，將電池里面的能量釋放出來。

既然是鋰電車，就必須要看其搭載的哪個品牌的鋰電池。目前市面上的鋰電池品質(zhì)魚龍混雜，因為劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致的火災(zāi)、等安全事故每年都在遞增。因此在選擇鋰電車的時候，首要因素是選擇一塊靠得住的鋰電池。“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池在防水防塵方面比鉛酸電池更好

鋰電池在防水防塵方面比鉛酸電池更好。電動車在日常行駛過程中難免日曬雨淋需要電池具有很好的防水防塵性能。達到了IP67級的鋰電池會比鉛酸電池更加的安全。體積及重量更符合電動車新國標規(guī)定。鋰電池能量密度較高，相同電量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的三分之二，重量只有鉛酸電池的三分之一。鉛酸電池組重量在16-30公斤，而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤；另外，鋰電池體積相對較小。在儲能裝置輕量化上，鋰電池包占優(yōu)勢。

全新B品電芯可以定義以下二種

所謂“全新B品電芯”可以定義以下二種：一類是由于電芯大批量生產(chǎn)過多，在加上受存儲和銷售周期的限制，從而導(dǎo)致產(chǎn)品大量庫存積壓，由于長時間無充放電過程，導(dǎo)致電性能與新品相比大大下降，但從成本、回收處理二方面難度的綜合考慮及B品電芯市場的需求，電芯廠會將此類電芯定義為B品電芯，以B品電芯的價格出售，由于電芯沒有使用和組裝過，所以被稱為全新B品電芯。