浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車保養(yǎng)常識

電動觀光車的保養(yǎng)小常識，電動觀光車電池充電時，先將充電器輸出插頭刺進(jìn)電池箱，再將充電器的輸入插頭接入室電插座。充電選用恒流、恒壓、浮充三階段主動變換辦法，當(dāng)電池抵達(dá)滿意程度后主動轉(zhuǎn)入浮充，無須人工操控充電時刻。不充電時，不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。23座燃油觀光車價格浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車是不能像其他車輛在公路上使用的原因、電動觀光車行駛車速是25km/h,難以達(dá)到其他車輛的車速,如果該車輛在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故,這也是造成不能上路的直接原因。若用戶區(qū)域電網(wǎng)電壓浮動超過正常值15％時，建議裝置家用電器穩(wěn)壓器。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面情況、啟動次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān)，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛都必須用腳踏助力，以避免對電池構(gòu)成沖擊性傷害。影響電池續(xù)行里程和運(yùn)用壽數(shù)。

使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，提醒你不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，避免因“深放電”而縮短電池壽數(shù)。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長時間放置不用，也要每個月補(bǔ)充電一次。

電動車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進(jìn)行清洗。用水管將松動的臟物沖掉;用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進(jìn)行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

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電動觀光車發(fā)展趨勢

隨著人們對于節(jié)能減排的認(rèn)知程度的加深，及相關(guān)政府部門對于新零排放的產(chǎn)品的推廣，及市場消費(fèi)者對于電動觀光車產(chǎn)品性能的了解熟悉后，國內(nèi)電動觀光車將在近幾年取得跳躍式的發(fā)展。而在需求的快速增長下，國內(nèi)觀光車廠家及銷售服務(wù)商也會進(jìn)行適量的增加，據(jù)勝益估算，在未來3-5年全國將新增電動觀光車生產(chǎn)廠家30家左右，其中將會主要集中在廣州、上海、江蘇等沿海城市。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。同時隨著國內(nèi)需求的大幅提升，越來越多的外資品牌也將會入駐我國，讓整個市場呈現(xiàn)一分為二的局面。同時在市場需求下國內(nèi)電動觀光車為了順應(yīng)當(dāng)前的市場需求將在外觀、行駛速度、續(xù)行里程、載客量、使用壽命方面較為明顯的變化。同時隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，行駛起來更平穩(wěn)、省油、零排放的電動觀光車也將會慢慢涉入到家用領(lǐng)域。

電動自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路；

原因二、電池?zé)崾Э兀?

原因三、雜牌電動車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等；

原因四、對電動車進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃；

原因五、充電器不具備過充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過充。