橋梁空心板如何做好質(zhì)量控制？

橋梁空心板如何做好質(zhì)量控制？

（一）首先應(yīng)建立質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量控制措施。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。堅持項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢員、工長及施工人員自上而下層層負責，在內(nèi)部簽訂責任狀。把各道工序施工、自檢內(nèi)控及檢測標準、工序交接責任到人，層層把關(guān)。嚴格按施工規(guī)范、技術(shù)標準做到精心組織、精心施工、嚴格自檢自控，對工程中存在的問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

　　（二）拌和設(shè)備的選擇和使用

　　為保證混凝土組成材料的用料準確，必須選用帶有準確自動計量的拌和站。拌和站投入使用前，應(yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量，并用標準秤核對是否準確，不準確應(yīng)重新調(diào)試，直到準確為止。

　　（三）原材料質(zhì)量控制及配合比的要求

　　首先要保證其組成材料的質(zhì)量，這是先決條件，對進場材料進行嚴格把關(guān)且經(jīng)施工單位、監(jiān)理、業(yè)主檢驗合格后才能使用。2壓漿24h后，鑿除壓漿密封的砂漿，質(zhì)檢人員請監(jiān)理工程師檢查確認錨頭水泥漿是否飽滿，以推斷孔道內(nèi)壓漿質(zhì)量。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材進場時必須具有出廠合格證，并進行外觀檢查。表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷。鋼筋進場時，每批20t為一個取樣單位，經(jīng)試驗合格后，方可使用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材必須堆放在已經(jīng)硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布嚴密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。切割時嚴禁用電焊、氧炔氣，必須使用切割機切割。

　　水泥按照配合比設(shè)計中使用的水泥品牌、標號使用。鋼筋進場時，每批20t為一個取樣單位，經(jīng)試驗合格后，方可使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。對進場的水泥要辦理驗收手續(xù)，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。橋梁板的使用優(yōu)勢就是它們的強度高，在使用的過程中也是不會出現(xiàn)斷裂的情況，還有就是它們的耐腐蝕性也是非常的好，使用的時候也是不會有銹跡出現(xiàn)。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機，將架橋機過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70片30m板梁。

      用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下，由架橋機依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。

后張法預(yù)制箱梁

后張法預(yù)制箱梁

1箱梁拆除端模后要及時對錨混凝土鑿毛處理，鑿除混凝土表面砂漿，露出石子。

2 壓漿24h后，鑿除壓漿密封的砂漿，質(zhì)檢人員請監(jiān)理工程師檢查確認錨頭水泥漿是否飽滿，以推斷孔道內(nèi)壓漿質(zhì)量。檢查確認沒有問題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。

3 對錨墊板、錨具及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進行防水處理。

4 按照設(shè)計圖“通橋（2005）2211－Ⅱ－14”設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，也可以直接利用橋面防裂用鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片與梁端按設(shè)計要求留38mm凈保護層。

5 制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋，將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內(nèi)，并將此鋼筋與網(wǎng)片鋼筋焊接，以固定鋼筋網(wǎng)片。

6 模板采用δ＝12mm的小塊竹膠板，竹膠板上鉆孔，將帶有螺紋的φ12鋼筋露出，以便固定模板。模板低于錨穴頂部5cm，以便下灰及振搗。

7 封端混凝土采用C50無收縮混凝土，混凝土配合比為：水0.32：膠凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加劑0.011：0.09。因為兩次試驗悉數(shù)是在無水情況下進行，順利完結(jié)成了操作程序，未發(fā)生意外情況，從開端堵水至正常堵水完畢，時刻操控在45分鐘之內(nèi)。一片箱梁封端混凝土大約0.7m3，混凝土嚴格按照配合比由混凝土攪拌站拌制，通過攪拌運輸車運至現(xiàn)場，利用灰桶灌到模板內(nèi)。灌注過程中要利用鋼筋或φ30振搗棒振搗。必須保證混凝土質(zhì)量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露鋼筋并留出保護層。用鋼抹子將混凝土面抹平處理。

9 混凝土終凝后要立即噴涂養(yǎng)護劑養(yǎng)生。

10 封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，采用防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫及新混凝土進行防水處理。

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

橋梁預(yù)制板澆筑過程的注意問題

　橋梁預(yù)制板是我們經(jīng)常使用的產(chǎn)品之一，在使用的過程中需要注意的事項是比較多的，現(xiàn)在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

　　為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們需要在進行澆筑的過程中需要注意一些事項，這樣做的好處是可以起到減少麻煩，當使用橋梁預(yù)制板混凝土輸送泵車澆筑的時候，潤管使用的砂漿是不能澆筑到作業(yè)面上。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況，承認充氣情況開端后，作業(yè)人員撤離。在澆筑車砼時，前場要有負責人來進行驗證取樣，要按照標準進行，并且按照規(guī)定來做好混凝土抗壓強度的試件，還要做好標準養(yǎng)護。

　　整個橋梁預(yù)制板的澆筑過程要有負責人員簽字驗收，如果發(fā)現(xiàn)不合格的混凝土要及時并退回，不可以把不合格的混凝土澆筑到施工作業(yè)面。