各類電梯的主要組成有所不同，但通常都包括八大組成部分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。

電梯總的分為升降電梯和自動扶梯兩大類。各類電梯的主要組成有所不同，但通常都包括八大組成部分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。

升降電梯的主要機(jī)器大多設(shè)在頂部，包括電機(jī)及控制系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動通過齒輪或(及)滑輪，作為機(jī)箱及對重裝置上下移動的動力?？刂葡到y(tǒng)控制電機(jī)的運(yùn)行及其它操作，包括控制升降電梯開動及制動，以及安全監(jiān)控等。

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抗磨潤滑性能得到極大的提升，在金屬表面形成極強(qiáng)的油膜，長時(shí)間粘附在金屬表面，有效地減少金屬間的摩擦，使齒輪在起動時(shí)立刻得到良好的潤滑保護(hù)作用。

齒輪潤滑油具有優(yōu)良的抗水性、性和具有極強(qiáng)的粘附性，能改善齒輪箱(蝸輪箱)的密封性，減少滲油。

對曳引機(jī)減速齒輪箱的用油，一般電梯減速齒輪箱各機(jī)件和軸承溫度應(yīng)小于60℃，機(jī)箱內(nèi)的油溫不得超過85℃，用油應(yīng)根據(jù)電梯的不同型號、功能選用不同牌號的潤滑油，同時(shí)應(yīng)注意加油量、油溫及漏油情況。

電梯零部件事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施

一、電梯事故特點(diǎn)

1．事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。

2．電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動作不可靠。

二、電梯事故發(fā)生原因

1．電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。

2．電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動作不可靠。

3．沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4．其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。

電梯事故應(yīng)急措施

1．電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

2．為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí)，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

3．電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí)，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持。