F系列齒輪減速機(jī)特點(diǎn) 

 F系列齒輪減速機(jī)特點(diǎn): 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、 傳遞扭矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)等特點(diǎn), 非常適合安裝空間受限制的情況下使用。能與多種減、變速機(jī)組合， 主要傳動(dòng)部位軸承均選用國(guó)內(nèi)有名品牌軸承或進(jìn)口軸承，密封件選用臺(tái)灣NAK骨架油封, 齒輪材料采用20CrMnTi,經(jīng)滲碳淬火處理，齒面硬度達(dá)58-62HRC，磨齒后精度可達(dá)6級(jí)， 以確保產(chǎn)品的可靠性及低噪音。

減速機(jī)磨合期的特色： 1.磨損速度快 因?yàn)樾聹p速機(jī) 零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī) 在運(yùn)行過程中，零件外表的高低有些彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單構(gòu)成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時(shí)，如果超負(fù)荷工作，則能夠致使零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。 2.潤(rùn)滑不良 因?yàn)樾掳惭b的零部件的合作空隙較小，而且因?yàn)榘惭b等緣由，潤(rùn)滑油(脂)不易在沖突外表構(gòu)成均勻的油膜，以阻止磨損。然后下降潤(rùn)滑效能，構(gòu)成機(jī)件的前期反常磨損。嚴(yán)峻時(shí)會(huì)構(gòu)成精細(xì)合作的沖突外表劃傷或咬合表象，致使毛病的發(fā)作。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方法

1.減速機(jī)過熱:超負(fù)荷運(yùn)載，潤(rùn)滑油過少或過多，潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)，油封過度摩擦，出力軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)； 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī)型，依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，油排出后加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油，調(diào)整至適當(dāng)位置

2.減速機(jī)雜音: 蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤(rùn)滑油不足，異物侵入；修整齒接觸面 ，更換軸承，依指示加入適量潤(rùn)滑油，去除異物并更換潤(rùn)滑油

1.入力或出力軸不轉(zhuǎn): 蝸輪蝸桿過熱，軸承損壞，異物侵入，蝸輪、蝸桿過度磨損；更換或維修 更換軸承，去除異物并更換潤(rùn)滑油，更換蝸輪或蝸桿。

2.蝸輪過度磨損: 超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)，潤(rùn)滑油不足，軸承磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高； 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何，更換適當(dāng)潤(rùn)滑油，依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，更換軸承，改善通風(fēng)環(huán)境 。