汽車報(bào)廢年限取消 二手車市場(chǎng)將調(diào)整

新報(bào)廢規(guī)定出臺(tái)之后，對(duì)于已經(jīng)是“有車一族”的車主來說，將會(huì)考慮更換更加、更加安全的中汽車，這必然會(huì)加速汽車的更新?lián)Q代。與此同時(shí)，也促進(jìn)了部分收入水平還不高的“潛在車主”到二手車市場(chǎng)里“淘寶”，因?yàn)樗郊臆囋黾恿耸褂媚晗?，那不如趁早加入“有車一族”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，二手車市場(chǎng)一定會(huì)“火”。私家車取消了報(bào)廢年限，市場(chǎng)上直接的反應(yīng)就是，這個(gè)規(guī)定對(duì)二手車市場(chǎng)來說是重大利好。到時(shí)會(huì)有更多的車進(jìn)入二手市場(chǎng)，買家也有更多的挑選余地了。只不過以前看重使用年限的買家，現(xiàn)在會(huì)更加看重車輛跑的公里數(shù)、實(shí)際安全性能和技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)該說，挑選車輛會(huì)更加理性。私家車報(bào)廢年限取消后，一些車齡較長(zhǎng)但性能還可以的二手車，價(jià)格可能要比以前高一些，對(duì)于二手車市場(chǎng)價(jià)格的評(píng)估將有新的標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)施行后，保守估計(jì)，二手車市場(chǎng)的車源將增加二至三成，而價(jià)格也將提高15%左右。

家用車：非運(yùn)營(yíng)的、小型車，都是沒有強(qiáng)制性使用年限的。但這些車的里程達(dá)到60萬公里后，車管所就會(huì)有人將這些車引導(dǎo)報(bào)廢了，而這點(diǎn)在國(guó)外是不存在的。值得一提的是，當(dāng)車輛的使用年限超過15年后，年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢（6個(gè)月檢測(cè)一次），當(dāng)后一次無法通過時(shí)，就要宣告報(bào)廢了。皮卡及輕、中、重型載貨汽車：這幾類車的強(qiáng)制性使用年限是不得超過15年。也就是說，當(dāng)車輛的使用年限超過15年的，就算車況再好，也是要被強(qiáng)制報(bào)廢的。

1、廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。

2、廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無法辨認(rèn)。

3、誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。