正確安裝混凝土輸送泵的管路，要按照短距離、盡可能少彎頭的這一點原則來進行。這樣的話，在施工的時候就能夠減少泵送帶來的壓力了。在設備的出口處，一定要接軟管，這樣就能更好的固定。其次，泵送中途接管時，每次只能加接一根，而且應該先用水潤滑一下管路的內壁，并排盡氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應裝設防離析裝置，預防堵管。

柴油機混凝土輸送泵特點

1、換向裝置具有高壓緩沖工作性能，使S閥擺動更有力，避免沖擊S閥，因混凝土料不好而被卡死的可能性明顯降低。2、潤滑系統具有增壓功能，能有效地增強了自動潤滑系統壓力，避免潤滑油道阻塞，提高工作的可靠性。3、蓄能器在停止泵送時自動卸荷，損壞時也能維持正常泵送，保證系統可靠性，使維護保養(yǎng)工作更安全。4、配件通用性好，互換性強，采購方便，維修成本底。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！

柴油機式混凝土輸送泵有什么特點：

1.機器采用水冷加風冷系統，可以保證機器24小時正常操作，持久耐用機器穩(wěn)定性比較好。2、強勁的動力系統：主動力可任由用戶選用。3、穩(wěn)定可靠的液壓系統：開式液壓系統及專有的液壓緩沖技術，使得系統換向沖擊小、發(fā)熱少。液壓管路選用無縫鋼管，精良的焊接確保無滲漏現象。4、的泵送系統：料口端的變徑設計，可的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現象，消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。全國各大經銷商可以去招標，歡迎來廠參觀！