不要單邊繞行減速帶

      有一些駕駛員在過減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶右面的空地處，讓一側(cè)的車輪從減速帶經(jīng)過，而另一側(cè)的車輪從空地處駛過，其實(shí)這種做法是不對的。常常單邊繞行減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè)，也就是說會(huì)呈現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，久而久之，汽車就會(huì)遭到損傷。如果過的車輛比較多的話就選擇安裝鑄鋼鑄鐵減速帶這個(gè)稱重比較大，也不容易壞，不像橡膠材質(zhì)的那樣沒用多久就爛掉了。國越交通設(shè)施友情提醒假如車輪因此呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

減速帶標(biāo)準(zhǔn)

      減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色來區(qū)別開來。 減速帶一般只有高速公路才設(shè)置減速帶。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費(fèi)站前、下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，在城市道路中，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶，比較平緩不影響車輛通行）。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費(fèi)站前、下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置，在城市道路中，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設(shè)置減速帶，因?yàn)檫@樣的減速帶不會(huì)影響公眾車輛的通行，但是設(shè)置減速帶必須經(jīng)過政府主管部門批準(zhǔn)。

通過減速帶需要注意的細(xì)節(jié)

      過減速帶比較好的方式就是雙輪垂直通過，無論是對底盤，懸掛，保護(hù)的力度都是很好的。特別注意的是，過減速帶時(shí)，車速一定要降下來，高速過減速帶自己可以體驗(yàn)一下，車子怎么樣就不說了，你人也會(huì)彈起來了，必然是不安全的。分開安裝，中間會(huì)空有間隔方便自行車通行，也減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感。說到底，減速帶的存在還是為了應(yīng)對部分駕駛員開車不守規(guī)矩，不然也不會(huì)有減速帶這種“殺敵一千損車八百”的東西存在。要讓干凈的路面重現(xiàn)，還是得靠大家的駕車行為。

減速帶

       減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。不要斜著過減速帶大家都能體會(huì)到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機(jī)減速通行，如果車輛不能及時(shí)剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、鐵質(zhì)減速帶